[实用新型]一种公交车辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公交车辅助装置。

背景技术

公交车是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车，设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。但现有技术中公交车的进出口一般采用台阶式进出方式，比如乘坐轮椅的乘客上下公交车时，非常不便，需要另外的多个人员帮助才能实现上下车，浪费大量时间，并且搬动乘坐轮椅的乘客时，容易发生倾翻、碰撞等情况，造成乘客的损伤。因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种公交车辅助装置，以方便乘坐轮椅的乘客上下公交车。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种公交车辅助装置，其包括设置在公交车底部的容纳腔，其中，该容纳腔设置在公交车进出口下部，容纳腔内设置有第一平板车体，第一平板车体能沿容纳腔直线移动，容纳腔底部设置有驱动电机，驱动电机的动力输出轴与第一平板车体末端相连接；第一平板车体上方设置有第二平板车体，第一平板车体与第二平板车体之间通过第一铰接杆、第二铰接杆相连接，第一铰接杆或第二铰接杆上设置有一第一驱动液压泵；公交车进出口处于打开状态，驱动电机推动第一平板车体沿容纳腔向前移动伸出公交车车体，第一驱动液压泵拉动第一铰接杆或第二铰接杆运动，使第二平板车体升起，第二平板车体与公交车进出口上表面位于同一平面，第一驱动液压泵推动第一铰接杆或第二铰接杆运动，使第二平板车体下降，第二平板车体与公交车进出口下表面位于同一平面；公交车进出口处于关闭状态，第一驱动液压泵推动第一铰接杆或第二铰接杆运动，使第二平板车体下降至第一平板车体上表面，驱动电机拉动第一平板车体与第二平板车体向容纳腔内部移动，将第一平板车体与第二平板车体收纳于容纳腔内。

所述的公交车辅助装置，其中，第二平板车体前端铰接有一翻板，该翻板配置有第二驱动液压泵，第二驱动液压泵的动力输出轴与翻板的下端相连接，第二驱动液压泵能控制翻板绕第二平板车体前端转动一百八十度；公交车进出口上设置有扶手。

本实用新型提供的一种公交车辅助装置，专门针乘坐轮椅的乘客上下公交车而设计的，当乘坐轮椅的乘客上车时，公交车进出口处于打开状态，驱动电机推动第一平板车体沿容纳腔向前移动伸出公交车车体，此时，第二平板车体与公交车进出口下表面位于同一平面，乘客推动轮椅到达第二平板车体上，然后第一驱动液压泵拉动第一铰接杆或第二铰接杆运动，使第二平板车体升起，第二平板车体与公交车进出口上表面位于同一平面，此时，乘客推动轮椅到达公交车内；而当乘坐轮椅的乘客下车时，其各个部件的运动次序与乘坐轮椅的乘客上车时的次序相反，从而方便了乘坐轮椅的乘客上下公交车；而当公交车行进过程中，公交车进出口处于关闭状态，第一驱动液压泵推动第一铰接杆或第二铰接杆运动，使第二平板车体下降至第一平板车体上表面，驱动电机拉动第一平板车体与第二平板车体向容纳腔内部移动，将第一平板车体与第二平板车体收纳于容纳腔内，使辅助装置不会影响公交车的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型中公交车辅助装置处于升起状态的结构示意图；

图2为本实用新型中公交车辅助装置处于下降状态的结构示意图；

图3为本实用新型中公交车辅助装置收纳入容纳腔内部的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种公交车辅助装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。