[实用新型]一种高互换性地面磁感应器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种磁感应器，尤其涉及一种高互换性地面磁感应器。

背景技术

我国的电气化铁路采用单相工频交流供电方式。为使电力系统的三相供电负荷平衡，提高电网的利用率，电气化铁路的供电接触网采用分相段供电。各分相段具有长度不等的绝缘间隔，即分相区间，而电力机车通过这些分相区间时必须断电惰行。为保证电力机车安全通过分相区间，国内目前采用车载自动过分相系统，对电力机车进行控制。车载自动过分相系统由车载控制设备、信号接收设备和地面磁感应器构成；其中，固定在枕轨上的地面磁感应器为信号源，设于电力机车上的信号接收设备能够在列车行驶的过程中接收地面磁感应器发出的信号，并通过车载控制设备，控制电力机车。

目前，地面磁感应器普遍采用预埋法进行安装，即将磁体材料预埋在轨枕内部或镶嵌在轨枕表面的定位凹槽上，并通过紧固装置固定，制成预埋枕轨，然后安装在铁道线路上。然而，在轨枕端部预留定位凹槽会破坏轨枕结构，影响轨枕的强度；此外，预埋轨枕的型号必须与铁道线路上使用的轨枕型号相同，而国内轨枕型号繁多，导致预埋轨枕的通用性差；最后，目前地面磁感应器与轨枕之间通常使用粘接剂进行粘接固定，当预埋轨枕或地面磁感应器不满足使用要求时，需要整体更换，设备维护成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高互换性地面磁感应器，具有通用性，更换方便，便于设备的使用和维护、维护成本低，不会影响轨枕的强度。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种高互换性地面磁感应器，其特征在于：包括外罩、磁体材料和密封固定部件，所述外罩为开口朝下的立体容器，所述磁体材料固定于所述外罩中，所述密封紧固部件为固定在外罩的开口处的片状体，其将磁体材料密封在外罩内，所述外罩上设有用于将地面磁感应器整体固定在锚固基础上的固定结构。

优选地，所述固定结构为安装孔，所述外罩的开口沿外翻成折边，所述安装孔于所述折边上，所述折边贴合在锚固基础上，且所述安装孔由锚栓穿过固定在锚固基础上。

优选地，所述磁体材料由不锈钢封装成磁钢，所述磁钢由所述密封固定部件密封于所述外罩中。磁体材料被封装成磁钢后，可更为方便地更换并用在其它的地面磁感应器中，产品的互换性得到进一步提高。

优选地，所述磁体材料通过钢结构胶固定于所述外罩中。

优选地，所述外罩采用不锈钢材料制成。

优选地，所述磁体材料采用钕铁硼（Nd-Fe-B）永磁材料。

优选地，所述的安装孔为椭圆形，便于设备安装和调整。

优选地，所述的锚固基础为轨枕、无砟轨道或另行浇注的基础。

优选地，所述的锚栓采用膨胀螺栓或化学锚栓。

本实用新型的地面磁感应器在安装时，首先在锚固基础上钻锚栓孔。然后，安装锚栓，将地面磁感应器置于锚栓上，加平垫、弹垫，用双防盗螺母紧固，紧固完毕后加装开口销防止螺母脱落。

本实用新型的磁感应器尤其适合作为用于电气化铁路自动过分相系统地面定位的磁感应器。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

（1）良好的互换性：地面磁感应器不再受线路轨枕型号限制，可根据需要随时更换、移动地面磁感应器；

（2）维护成本低：当预埋轨枕或地面磁感应器不满足使用要求时，用户可以根据实际情况选择仅更换地感器或枕轨，不需要整体更换；

（3）对轨枕强度无影响：本实用新型的地面磁感应器在安装时无需在轨枕的端部预留定位凹槽，因此不会破坏轨枕结构，也不会影响轨枕的强度。

附图说明

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行进一步的说明。

图1为本实用新型的实施例1的侧面剖视图；

图2为本实用新型的实施例1的俯视图；

图3为本实用新型实施例1的安装在锚固基础上的正面剖视图；

图4为本实用新型实施例1的安装在锚固基础上的侧面剖视图；

图5为本实用新型的实施例2的侧面剖视图；

图6为本实用新型的实施例2的俯视图；

图7为本实用新型实施例2的第一种安装方式的侧面剖视图；

图8为本实用新型实施例2的第一种安装方式的俯视图；

图9为本实用新型实施例2的第二种安装方式的侧面剖视图；

图10为本实用新型实施例2的第二种安装方式的俯视图；