[实用新型]曲轴止推片

说明书

技术领域

本实用新型涉及曲轴止推片，属于滑动接触轴承技术领域。

背景技术

随着排放标准的升级，混合动力机型在市场上越来越普遍，与传统机型相比，混合动力 机型止推片会受持续轴向力作用，工作环境更为苛刻，常出现异常磨损故障。止推片的主要 作用为保证曲轴的轴向间隙，限制发动机运行过程中产生的轴向窜动。

现有技术的止推片存在以下缺点：(1)油槽为贯通结构，发动机运转过程中，润滑油流 经油槽，不易储油，当发动机处于怠速等工况，油压较低，止推片易因润滑不良导致磨损， 或当发动机突然受到较大轴向载荷时，由于表面润滑油较少，容易导致油膜破坏，进而磨损； (2)从定位方面考虑，定位唇竖直，仅起到限位作用，不能保证绝对防错。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有止推片存在的上述缺陷，提出了一种曲轴止推片基于发 动机运行过程中润滑油的流向，可以提升止推片的润滑能力和可靠性；同时定位唇偏置，可 以防止止推片装反。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种曲轴止推片，包括分别为半圆环形且上 下配对的上止推片和下止推片，上止推片和下止推片设置有均匀分布且朝向曲轴旋转中心的 油槽，下止推片外边缘设置有切割外圆周后形成的下平面，下平面上设置有定位唇，油槽为 半开放结构，包括A型油槽和B型油槽，A型油槽位于上止推片和下止推片的内缘工作面， B型油槽位于上止推片的外缘工作面且竖直向上设置；定位唇平行于曲轴垂直方向的对称轴 线且与对称轴线存在间隔。

进一步的，油槽的截面形状为“Ω”字形、凹形燕尾形、“T”形、圆形、菱形、斜边形 或椭圆形。

进一步的，下平面与曲轴垂直方向的对称轴线呈锐角设置。

进一步的，定位唇与对称轴线之间间隔的距离小于下止推片的外缘半径。

进一步的，上止推片至少设置一个A型油槽和至少设置一个B型油槽。

进一步的，下止推片至少设置一个A型油槽。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型所述的曲轴止推片，通过设置有半开放结构的油槽，基于发动机运行过 程中润滑油的流向，提升止推片的润滑能力，提高可靠性；

(2)本实用新型所述的曲轴止推片，通过偏置的定位唇，可以有效地防止止推片装反。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图中：1、上止推片；2、下止推片；3、下平面；4、定位唇；5、A型油槽；6、B型油槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示的现有止推片润滑油槽结构形式，止推片表面多布置四个油槽，且油槽贯通, 定位唇4位于竖直方向。止推片是用于调节曲轴轴向间隙的发动机零部件。定位唇4是定位 止推片在止推环槽中位置，防止止推片转动。

如图2所示，为实现止推片良好润滑，避免装反问题，本实用新型专利基于发动机润滑 油流向，设计布置半开放式油槽及偏置定位唇4结构。本实用新型包括分别为半圆环形且上 下配对的上止推片1和下止推片2，上止推片1和下止推片2上设置有均匀分布且朝向曲轴 旋转中心的油槽，下止推片2外边缘设置有切割外圆周后形成的下平面3，下平面3上设置 有定位唇4，油槽为半开放结构，包括A型油槽5和B型油槽6，A型油槽5位于上止推片1 和下止推片2的内缘工作面，B型油槽6位于上止推片1的外缘工作面且竖直向上设置；定 位唇4平行于曲轴垂直方向的对称轴线且与对称轴线存在间隔。油槽的截面形状为“Ω”字 形、凹形燕尾形、“T”形、圆形、菱形、斜边形或椭圆形。下平面3与曲轴垂直方向的对称 轴线呈锐角设置。间隔的距离小于下止推片2的外缘半径。上止推片1上至少设置一个A型 油槽5和至少设置一个B型油槽6。下止推片2上至少设置一个A型油槽5。