[实用新型]拖拉机的通气装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖拉机的通气装置，通过一套通气装置的设置，能很好的将拖拉机机油、 燃油在使用过程中达到内外压力平衡。

背景技术

目前，在拖拉机实际使用过程中，因拖拉机启动后，拖拉机底盘中机油和或油箱中燃油 均存在内部压力高于外部压力，造成油从可能发生渗漏的地方渗漏出来，影响美观形成污染 并由于有易燃点造成一定的危险。现有技术虽然也有通气塞等一系列装置使其与外界相连接， 但对其在恶劣雨雪天气时和或长时间带负荷作业时，雨雪顺着通气装置进入底盘和或油箱中， 使能正常使用的机油和或燃油轻微乳化，变成“废油”，给用户造成使用成本的额外增加并带 来一定的危险性，如发动机突然熄火，易发生追尾等事故。

发明内容

本专利的目的在于：提供一种可实现在恶劣雨雪天气下使用时更有效的通气装置，使拖 拉机能适应不同的天气环境和长时间作业。

本专利的技术解决方案是：拖拉机的通气装置主要包括出气管、喉箍、通气塞盖焊接总 成、填料、通气塞、塞片、通气管、上盖板连接支架。通气塞拧入底盘和或油箱中，塞片放 置在通气塞底部，塞片上部放置填料，塞片形状可中部凹下呈碗形状，该种塞片形状可在油 液冲出时更好起地起缓冲作用，塞片亦起防止填料掉落至底盘或油箱中，填料可为钢丝填料 或其它相类似的替代物，填料布满通气塞内部的容腔，通气塞盖焊接总成通过内外螺纹与通 气塞连接在一起，出气管一端与通气塞盖焊接总成通过喉箍连接在一起，出气管另一端与通 气管用喉箍连接在一起，通气管与上盖板连接支架采用焊接的固定方式连接在一起。通气塞 底部有一个大孔布置于底面正中央，其它孔直径可与该孔相同或偏小，且其它孔的数量可为 2个、3个、4个，其它孔的分布方式最好均布布置；通气管下部在离与出气管未相连接处上 方设置数量至少3个均匀布置的小孔，小孔的直径应不大于2mm，小孔与外界相连，以保证 内外压力相等，使油不至于溢出；上盖板连接支架应固定在拖拉机上，且固定位置应比底盘 和油箱的在拖拉机上安装位置至少高200mm，以保证有足够的容积容纳拖拉机工作时油的溢 出；上盖板连接支架应完全能覆盖在通气管正上方。

本实用新型具有如下优点：

1、制造简单，设计合理，安装简便，使用后整机关观。

2、延长底盘或油箱中油正常状态下的使用寿命。

附图说明

下而结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为拖拉机的通气装置结构示意图。

图2为拖拉机的通气装置结构的A-A剖视图。

图3为拖拉机的通气装置结构的B向视图

图中：1出气管，2喉箍，3通气塞盖焊接总成，4填料，5通气塞，6塞片，7通气 管，8上盖板连接支架。

具体实施方式

拖拉机的通气装置主要包括：出气管1、喉箍2、通气塞盖焊接总成3、填料4、通气塞5、 塞片6、通气管7、上盖板连接支架8。通气塞5拧入底盘和或油箱中，塞片6放置在通气塞 5底部，塞片6上部放置填料4，塞片6形状可中部凹下呈碗形状，该种塞片6形状可在油液 冲出时更好起地起缓冲作用，塞片6亦起防止填料4掉落至底盘或油箱中，填料4可为钢丝 填料或其它相类似的替代物，填料4布满通气塞5内部的容腔，通气塞盖焊接总成3通过内 外螺纹与通气塞5连接在一起，出气管1一端与通气塞盖焊接总成3通过喉箍2连接在一起， 出气管1另一端与通气管7用喉箍2连接在一起，通气管7与上盖板连接支架8采用焊接的 固定方式连接在一起。通气塞5底部有一个大孔布置于底面正中央，其它孔直径可与该孔相 同或偏小，且其它孔的数量可为2个、3个、4个，其它孔的分布方式最好均布布置；通气管 7下部在离与出气管1未相连接处上方设置数量至少3个均匀布置的小孔，小孔的直径应不 大于2mm，小孔与外界相连，以保证内外压力相等，使油不至于溢出；上盖板连接支架8应 固定在拖拉机上，且固定位置应比底盘和油箱的在拖拉机上安装位置至少高200mm，以保证 有足够的容积容纳拖拉机工作时油的溢出；上盖板连接支架8应完全能覆盖在通气管7正上 方。