[实用新型]螺旋伞齿轮减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体涉及一种螺旋伞齿轮减速机。

背景技术

目前，普遍使用的减速机一般为蜗轮蜗杆减速机，这种减速器一般采用蜗 杆与蜗轮垂直交错啮合，当动力源驱动蜗杆旋转时，蜗杆驱动与之啮合的蜗轮 转动，再通过传动机构将动力传递给输出轴，从而实现动力的传动。蜗轮蜗杆 减速机虽然能够改变动力的传递方向并且平稳地传递动力，但传动比较小，不 能适用于一些大功率工作机得需要，而伞齿轮减速机具有蜗轮蜗杆的传动特性， 既能够改变动力的传递方向，而且其传递效率远高于蜗轮蜗杆减速机的传动效 率，因此现有大多大功率设备采用伞齿轮减速机。但是现有的伞齿轮减速机还 存在不足：现有的伞齿轮减速机结构设置不合理，结构复杂，体积大，且空心 输出轴装拆麻烦，导致齿轮安装或更换操作时间较久，装配效率低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、 结构简单、体积小、空心输出轴装拆容易、装配效率高的螺旋伞齿轮减速机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种螺旋伞齿轮减速 机，包括箱体和前机盖，所述箱体和前机盖之间设置有密封垫，箱体与前机盖 可拆卸连接；所述箱体内壁面上横向设置有输出轴安装孔和齿轮轴安装孔，所 述齿轮轴安装孔位于输出轴安装孔下方；所述输出轴安装孔内设置有空心输出 轴，所述空心输出轴左右两端均从内向外依次设置有深沟球轴承、第一孔用弹 性挡圈和第一骨架油封，且深沟球轴承、第一孔用弹性挡圈和第一骨架油封均 套接在空心输出轴上，第一孔用弹性挡圈与输出轴安装孔内壁面卡接，第一骨 架油封与输出轴安装孔内壁面密封连接；所述空心输出轴上套接有齿轮，所述 齿轮轴安装孔内设置有齿轮轴，该齿轮轴的横向中心线与空心输出轴的横向中 心线互相平行，所述齿轮轴左端通过自带的齿与所述齿轮啮合，齿轮轴右端套 接有伞齿轮，所述伞齿轮左端设置有第一定矩环，该第一定矩环与齿轮轴套接 固定；伞齿轮右端设置有圆锥滚子轴承，圆锥滚子轴承右端设置有第二孔用弹 性挡圈，第二孔用弹性挡圈右端设置有端盖，所述圆锥滚子轴承与齿轮轴套接， 第二孔用弹性挡圈与齿轮轴安装孔内壁面卡接固定，所述端盖与齿轮轴安装孔 插接固定。

通过采用上述技术方案，螺旋伞齿轮减速机结构设计合理、结构简单、部 件安装紧凑，使得体积小、空心输出轴装拆容易、使得装配效率高，使用方便。

本实用新型进一步设置为：所述空心输出轴为阶梯轴，所述齿轮左端面与 空心输出轴左端的深沟球轴承之间设置有第二定矩环，该第二定矩环与空心输 出轴套接，在左端的第一孔用弹性挡圈的作用下，左端的深沟球轴承推动第二 定矩环紧靠齿轮左端面，齿轮右端面紧靠空心输出轴上凸起的台阶面。通过本 设置，空心输出轴结构设置合理，装拆更加容易，连接更加可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述箱体与前机盖通过螺钉连接固定。通过 本设置，箱体与前机盖连接可靠，装拆容易。

本实用新型还进一步设置为：所述箱体上端设置有透气塞，箱体一端面上 设置有油镜，箱体下端设置有油塞。通过本设置，结构设置更加合理，使用更 加方便。

本实用新型还进一步设置为：所述端盖侧面与箱体通过螺钉连接。通过本 设置，端盖连接可靠，装拆容易。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理， 结构简单、部件安装紧凑，使得体积小、空心输出轴装拆容易、使得装配效率 高，使用方便；由于降低了装配难度，分销商可根据客户实际订单要求的速比 安装合适的齿轮副，有效减少库存，降低经营成本。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A-A的剖视图。

具体实施方式