[实用新型]一种变频式提升机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种提升机，具体的涉及一种变频式提升机。

背景技术

目前，大多数中、小型矿井采用斜井绞车提升，传统斜井提升机普遍采用 交流绕线式电动机串联电阻调速，电阻的投切用继电器—交流接触器控制。这 种控制系统由于调速过程中交流接触器动作频繁，交流接触器主触点频繁切换， 使触点烧蚀而引发接触不良，造成设备故障。另外，提升机在减速和爬行阶段， 速度控制性能较差，使停车位置不准确。提升机频繁的起动、调速和制动，在 转子外电路所串联的电阻上产生相当大的功耗。这种交流绕线式电动机串联电 阻调速系统属于有级调速，调速的平滑性能差；低速时机械特性较软，静差较大； 电阻上消耗的功率大，浪费电能。起动过程和调速换挡过程中，电流冲击大， 中高速运行震动大，安全性能差。

实用新型内容

为克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种速度控制准确、能耗低的 变频式提升机。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种变频式提升机， 其特征在于：包括主电机、减速器、制动器、卷筒、变频器和控制器，所述主 电机连接减速器的输入端，减速器的输出端通过制动器与卷筒相连接，该卷筒 上设有钢丝绳，所述制动器包括刹盘、卡钳、壳体和散热风扇，所述刹盘和卡 钳设置于壳体内，卡钳位于刹盘边缘，所述壳体上设有进气管和排气管，所述 散热风扇设置于进气管上，所述主电机与散热风扇电机通过变频器接入电源， 控制器与变频器通过线路连接。

进一步的，所述变频器为矢量变频器。

进一步的，所述进气管上设有过滤网。

进一步的，所述刹盘为内部中空的通风盘。

由上述描述可知，本实用新型提供的变频式提升机通过变频器进行无极调 速，调速的平滑性好，停车位置准确，无需外接电阻调速，最大限度的降低了 额外的电能损耗，起动过程和调速换挡过程中，无电流冲击，中高速运行震动 小，安全性能好，同时，制动器的散热效果好，制动性能强，因此具有较强的 使用价值和市场价值。

附图说明

图1为本实用新型变频式提升机的结构示意图。

图2为制动器的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

如图1和图2所示，所述变频式提升机包括主电机1、减速器2、制动器3、 卷筒4、变频器5和控制器6，主电机1连接减速器2的输入端，减速器2的输 出端通过制动器3与卷筒4相连接，该卷筒4上设有钢丝绳41，制动器3包括 刹盘31、卡钳32、壳体33和散热风扇34，刹盘31和卡钳32设置于壳体33内， 刹盘31为内部中空的通风盘,卡钳32位于刹盘31边缘，壳体33上设有进气管 331和排气管332，散热风扇34设置于进气管331上，进气管331上设有过滤 网333,主电机1与散热风扇34电机通过变频器5接入电源,变频器5为矢量变 频器，控制器6与变频器5通过线路连接。

所述的变频式提升机使用方法如下：控制器6通过变频器5调节主电机1 的转速，进而调节卷筒4的转速，重车上行时需克服重力和摩擦阻力，此时提 高主电机1转速，重车下行时则减少主电机1转速以抵消重力加速的效应，从 而精准的控制重车的上下行速度；变频器5同时控制散热风扇34电机转速，根 据制动器3的制动力和制动时间，调整散热风扇34的通风量，确保制动器3的 制动效果。

上述仅为本实用新型的若干具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不 局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本 实用新型保护范围的行为。