[实用新型]一种加速度计的密封组件有效
申请号: | 201521013143.2 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN205280754U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 毕胜;刘海斌;燕招兵 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业第六一八研究所 |
主分类号: | G01P15/00 | 分类号: | G01P15/00;G01P1/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加速度计 密封 组件 | ||
技术领域
本实用新型属于结构设计技术领域,涉及一种加速度计的密封组 件。
背景技术
挠性加速度计作为我国飞行器普遍装配使用的惯性传感器件,现 已广泛的应用在航空、航海、宇航及武器的制导和控制中。其性能直 接影响到各种运载体的运动精度,如飞机在长期飞行过程中的姿态精 确性,舰船航向、航迹及有效避碰的精度控制,卫星长期沿预定轨道 运动的轨道控制等。为了提升加速度计的性能,应保证其功能部件工 作在干燥常温的环境下,因此,如何实现加速度计的完好密封成为提 升在恶劣环境和变温条件下加速度计性能亟待解决的问题。
原有加速度计的密封组件,包括壳体、盖子和密封垫。壳体为直 筒形,外侧采用豁口设计,电路部分直接与壳体粘接,在方便电路信 号传输的同时使水汽、霉菌等杂质容易进入加速度计内部,引起性能 超差甚至不可使用。
发明内容
本实用新型的目的为:提出一种加速度计环境适应性强、变温启 动重复性好的密封组件。
本实用新型的技术方案为:一种加速度计的密封组件,其特征为: 所述的组件包括壳体1、盖子2和密封圈,壳体1为圆筒形,盖子2 通过螺纹固定在圆筒形壳体内,在壳体1和盖子2之间安装有密封圈, 壳体1的底部固定有安装基座6,在壳体1的上端设置有裙边3,裙 边3的外圆直径小于圆筒的外圆直径。
作为本技术方案的一种改进,所述的组件,在盖子2上设置有观 察孔5,观察孔5上通过螺纹固定有端盖4,在端盖4和壳体1之间 安装有密封垫。该技术方案在不拆卸组件的情况下,实现了对内部结 构的观察,提高了维护和检修的效率。
作为本技术方案的一种改进,密封垫为平垫片。密封垫采用平垫 片,装配在盖子的密封槽中,在变温环境下可保证密封效果,提高了 加速度计的变温启动重复性。
作为本技术方案的一种改进,密封圈为O型。密封圈采用0型圈, 装配在壳体密封槽中,在变温环境下可保证密封效果,提高了加速度 计的变温启动重复性。
本实用新型的有益效果为:壳体为圆筒形,上端设置有裙边,结 构部分与电路部分实现了无间隙配合,使恶劣环境下加速度计内部引 入的杂质减小,提高了加速度计的环境适应性;
本实用新型所提出的密封组件,可解决对使用环境有一定要求、 工作在变温环境下的高精度传感器重复性问题,最终满足系统的环境 适应性,提升系统在变温环境下的首次启动重复性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为壳体的结构示意图。
图中:1为壳体,2为盖子,3为裙边,4为端盖,5为观察孔, 6为安装基座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1、图2,该种加速度计密封组件是由壳体1、盖子2和 密封圈构成,壳体1为圆筒形,盖子2通过螺纹固定在圆筒形壳体1 内,在壳体1和盖子2之间安装有密封圈,密封圈为0型,装配在壳 体1的密封槽内,密封圈装配在壳体1密封槽中,壳体1底部固定有 安装基座6,在壳体1的上端设置有裙边3,裙边3的外圆直径小于 圆筒的外圆直径,电路部分可与裙边3粘接后完全覆盖壳体1外圆, 盖子2上设置有观察孔5,观察孔5上通过螺纹固定有端盖4,在端 盖4和壳体1之间安装有密封垫,密封垫为平垫片,最终使密封圈3 和密封垫压缩达到密封效果,保证加速计在恶劣环境和变温条件下的 性能。
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