[实用新型]一种高承压经济型复合材料的路面井盖

说明书

技术领域

本实用新型属于井盖领域，具体涉及一种高承压经济型复合材料的路面井盖。

背景技术

路面井盖是用来盖路面上的下水道出口的井盖，现阶段的普通路面井盖都为普通的单体结构，承压能力较差，重型车辆在普通路面井盖驶过的时候经常会因路面井盖不耐压导致井盖破裂，而一些加固的井盖虽然耐压但是结构复杂，制作成本较高，为此，我们提出一种高承压经济型复合材料的路面井盖。

实用新型内容

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高承压经济型复合材料的路面井盖，包括井盖环和支撑杆，所述井盖环的内腔表面设有限位环，所述限位环的上端设有井盖，所述井盖的内腔设有拱形结构，所述拱形结构的下端通过支撑杆和井盖的内腔底部连接，所述拱形结构的上表面两侧均设有连接支架，所述连接支架的上端设有钢筋混凝土层，且所述拱形结构的顶端和钢筋混凝土层的下端连接，所述钢筋混凝土层的内腔设有横向加强钢筋和纵向加强钢筋。

优选的，所述井盖和限位环的连接处设有第一橡胶垫。

优选的，所述井盖的上表面设有第二橡胶垫。

优选的，所述支撑杆的安装数量不少于两个，所述连接支架为三角形。

优选的，所述横向加强钢筋和纵向加强钢筋等距离交错排列成钢筋网。

优选的，所述井盖环的上表面设有定位槽，所述井盖的侧面设有与定位槽对应的定位块。

本实用新型的技术效果和优点：该高承压经济型复合材料的路面井盖，在井盖的内腔设有拱形结构，该结构能够增加井盖的承重能力，在井盖的下端设有支撑杆，支撑杆能够起到支撑拱形结构的作用，使井盖承压力较大，在拱形结构的上端设有连接支架，连接支架的上端设有钢筋混凝土层，该结构能够对钢筋混凝土层起到支撑作用，在钢筋混凝土层的内腔设有纵向加强钢筋和横向加强钢筋，该结构能够使钢筋混凝土层比较结实，该高承压经济型复合材料的路面井盖，结构简单，制作方便，采用拱形结构支撑加强的钢筋混凝土层的结构使路面井盖承压能力较大。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型整体结构示意图；

图3为本实用新型的横向加强钢筋和纵向加强钢筋的安装结构示意图。

图中：1井盖环、2井盖、3限位环、4拱形结构、5支撑杆、6连接支架、7钢筋混凝土层、8横向加强钢筋、9纵向加强钢筋、10第一橡胶垫、11第二橡胶垫、12定位槽、13定位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1、图2和图3所示的一种高承压经济型复合材料的路面井盖，包括井盖环1和支撑杆5，井盖3的上表面设有第二橡胶垫11，第二橡胶垫11在车辆经过的时候起到缓冲作用，井盖环1的内腔表面设有限位环2，井盖环1的上表面设有定位槽12，井盖3的侧面设有与定位槽12对应的定位块13，定位槽12和定位块13配合使用，使井盖2和井盖环1连接比较紧密，限位环2的上端设有井盖3，井盖3和限位环2的连接处设有第一橡胶垫10，井盖3的内腔设有拱形结构4，拱形结构4该结构能够增加井盖的承重能力，拱形结构4的下端通过支撑杆5和井盖3的内腔底部连接，支撑杆5的安装数量不少于两个，支撑杆5够起到支撑拱形结构4用，使井盖承压力较大，拱形结构4的上表面两侧均设有连接支架6，连接支架6为三角形，该结构能够对钢筋混凝土层起到支撑作用，连接支架6的上端设有钢筋混凝土层7，且拱形结构4的顶端和钢筋混凝土层7的下端连接，钢筋混凝土层7的内腔设有横向加强钢筋8和纵向加强钢筋9，横向加强钢筋8和纵向加强钢筋9等距离交错排列成钢筋网，该结构能够使钢筋混凝土层7比较结实，该高承压经济型复合材料的路面井盖，结构简单，制作方便，采用拱形结构4支撑加强的钢筋混凝土层7的结构使路面井盖承压能力较大。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。