[实用新型]一种汽车制动盘的毛坯制造砂壳模具

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件制造领域，特别涉及一种汽车制动盘的毛坯制造方法中的砂壳模具。

背景技术

汽车制动盘是汽车上的一种重要零部件，它保证汽车在刹车时能够有效且耐用；在原有的汽车上，大多采用鼓式刹车方式，由于盘式刹车系统具有灵敏度高，刹车效果好，便于维修和维护，在现代汽车上逐渐取代了鼓式刹车模式；盘式刹车系统的一个重要部件就是制动盘，制动盘安装在轮毂上，随轮毂一起旋转，需要刹车时，依靠安装在刹车钳上的刹车片合拢，夹紧制动盘从而起到刹车的作用；制动盘大多采用高强度铸铁制造，因为制动盘需要满足表面平整，强度高，不易变形，重量轻等要求，在制动盘中间设置有空置结构，以便减轻制动盘的重量以及增加散热能力；目前制动盘的制造工艺大致分为几个阶段，首先制作制动盘的毛坯，制作毛坯需要先制作木材或者铝材制作的模型，再采用模型制作砂型，然后进行浇注，就形成了制动盘的毛坯；制动盘毛坯经过热处理和机械加工，就形成了制动盘成品；由于大多采用粘土砂或者树脂砂进行砂型铸造，精度低，需要留较大的加工余量，浪费原材料，加工工作量大，同时砂型的造型工作量大，铸造周期长，效率低。

发明内容

针对现有制动盘毛坯生产存在的上述问题，本发明提出一种汽车制动盘的毛坯制造方法，其特征在于：包括以下步骤：一、根据制动盘的设计图纸，设计制造覆膜砂砂壳模具和砂芯模具；二、将砂壳模具或砂芯模具放到砂壳或砂芯自动成型机上制作出覆膜砂浇注砂壳模型和砂芯模型；三、浇注；四、取出铸件并清理。

所述的步骤一中所述的覆膜砂砂壳模具是指采用钢铁材料制成的用于制作浇注模型的薄壁覆膜砂砂壳的模具；其特征在于：包括上模，下模；所述的上模与所述的下模的结合面是制动盘的浇注分型面；所述的上模包括上模板，上型腔；所述的上模板位于上型腔的外围；所述的上型腔位于上模板的内部；所述的上型腔的形状与制动盘的分型面上部分形状相同；所述的上型腔的尺寸等于制动盘的分型面上部的部分的尺寸加上砂壳的厚度；所述的下模包括下模板，下型腔；所述的下模板位于下型腔的外围；所述的下型腔位于下模板的内部；所述的下型腔的形状与制动盘的分型面以下部分的形状相同；所述的下型腔的尺寸等于制动盘的分型面以下部分的尺寸加上砂壳的厚度。

所述的砂芯模具是采用钢铁材料制成的用于制作制动盘浇注时形成内部空腔所需要的砂芯需要的模具；包括上模，下模；所述的上模包括上模板，上型腔；所述的上模板位于上型腔的外围；所述的上型腔位于上模板的内部；所述的上型腔的形状与制动盘内部空腔的形状相同；所述的上型腔的尺寸等于制动盘内部空腔的尺寸；所述的下模包括下模板，下型腔；所述的下模板位于下型腔的外围；所述的下型腔位于下模板的内部；所述的下型腔的形状与制动盘内部空腔的浇注分型面以下部分的形状相同；所述的下型腔的尺寸等于制动盘内部空腔的浇注分型面以下部分的尺寸。

所述的步骤二中的砂壳的制作是指将砂壳模具放置在砂壳成型机上，在其内部注入覆膜砂加压加热定型固化，形成制动盘浇注用的带有一定厚度的空腔体。

所述的步骤二中的砂芯制作是指将砂芯模具放置在砂芯成型机上，在砂芯模具内注入覆膜砂并加热定型固化，形成制动盘浇注用的型芯。

所述的步骤二中的砂壳或砂芯自动成型机是一种双工位覆膜砂砂壳自动成型机，其特征在于：包括右模架，机架，液压系统，模架移动装置，模架板，压缩空气系统，控制系统，砂箱，砂斗，左模架；所述的右模架安装在模架移动装置右端，包括模架板，模具板，导向支撑杆；所述的机架包括底座，支架，所述的底座安装在双工位覆膜砂砂壳自动成型机的下部；所述的支架安装在底座上；所述的液压系统包括液压站，控制元件，液压缸；所述的模架移动装置安装在底座上，包括移动工作台；所述的移动工作台能够在底座上横向移动；所述的模架板安装在左模架和右模架的两端，分别与导向支撑杆两端连接；所述的压缩空气系统包括气源，储气罐，气缸；所述的控制系统包括控制器，传感器，编程装置，参数设定装置；所述的砂箱安装在机架上；所述的砂斗安装在左模架和右模架的上方；所述的左模架安装在模架移动装置的左端与右模架对称分布。

所述的步骤三是指将制作好的覆膜砂砂壳和砂芯组合，在其内腔浇注进入配比符合制动盘材质组分要求的熔化的铁水。

所述的步骤四是将浇注好铁水的覆膜砂砂壳冷却后自然溃散，取出内部铸件，清理浇口，冒口，和残留杂质，进入下一道工序进行热处理和机械加工。

有益效果