[实用新型]汽车出风口拨轮阻尼结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及，特别是一种汽车出风口拨轮阻尼结构。

背景技术

目前市面上出风口的拨轮有很多种，大多数汽车出风口拨轮孔和拨轮 采用同一种硬胶材料,在和出风口硬胶壳体上的转轴过盈配合时,容易导致 转动力矩过大,或者过小,转动有异响等等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车出风口拨轮阻尼结构，实现拨轮 转孔和出风口硬胶壳体上的转轴过盈配合,避免传统的硬胶对硬胶过盈配 合转动时产生的各种异响。

为解决上述技术问题，本实用新型包括：出风口拨轮、软胶和硬胶， 其中：出风口拨轮的转孔上设置软胶，软胶的外圈设置硬胶。

所述的软胶和硬胶为一体注塑成型结构。

本实用新型利用出风口拨轮转孔上的阻尼软胶,实现拨轮转孔和出风 口硬胶壳体上的转轴过盈配合,避免传统的硬胶对硬胶过盈配合转动时产 生的各种异响,增加拨轮转动时的阻尼转动手感,实现拨轮的静音,阻尼转 动。

附图说明

图1为本实用新型与出风口壳体的装配图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2和图3所示，本实施例包括：出风口拨轮1、软胶2和硬 胶3，其中：出风口拨轮1的转孔上设置软胶2，软胶2的外圈设置硬胶3。

所述的软胶2和硬胶3为一体注塑成型结构。

本实用新型通过出风口拨轮1的转孔上设置软胶2,实现拨轮转孔和 出风口硬胶壳体4上的转轴过盈配合，避免产生的各种异响,增加出风口拨 轮1转动时的阻尼转动手感,实现出风口拨轮1的静音阻尼转动。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新 型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新 型创造精神的前提下还可以作出种种的等同的变型或替换，这些等同变型 或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。