[实用新型]一种光控机车闪光保护灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种频闪灯电路，具体是一种光控机车闪光保护灯。

背景技术

频闪灯时日常生活中常见的电子灯具，它能够发出闪烁的灯光，常备用于道路施工、 安全警示、汽车尾灯，能够极大的减少事故发生的概率。频闪灯一般都在户外使用，因此 电源是一大问题，尤其是在高速公路上，电力传输较为困难，而且传统的闪烁灯使用继电 器控制，其机械触点磨损严重，使用寿命低，而且现有的机车闪光保护灯大多使用氖气灯 泡作为灯源，利用高压在氖气中放电产生闪光效果，这种放电方式需要使用变压器，增加 了闪光灯的体积，而且容易损坏，因此有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种光控机车闪光保护灯，以解决上述背景技术中提出的 问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种光控机车闪光保护灯，包括蓄电池E、二极管D1和双向可控硅Q1；所述蓄电池E 的正极连接二极管D1的阳极和LED灯H，二极管D1的阴极连接电阻R1、电阻R2、电阻 R3、电容C1、二极管D2的阴极和双向晶闸管Q2的一个主电极，蓄电池E的负极连接电容 C1的另一端、电容C2、电容C3、电阻R7、双向晶闸管Q1的一个主电极、二极管D2的阳 极、三极管V2的发射极、三极管V3的发射极和芯片IC1的引脚1，LED灯H的另一端连 接双向晶闸管Q1的另一个主电极，电阻R1的另一端连接电阻R7的另一端和三极管V2的 基极，三极管V2的集电极连接电阻R2的另一端和三极管V3的基极，三极管V3的集电极 连接电阻R3的另一端和电阻R4，电阻R4的另一端连接双向晶闸管Q2的控制极，双向晶 闸管Q2的另一个主电极连接电位器RP1的固定端、电位器RP1的滑动端、芯片IC1的引 脚4和芯片IC1的引脚8，电位器RP2的另一个固定端连接电阻R6、二极管D3的阳极和 芯片IC1的引脚7，电阻R6的另一端连接二极管D3的阴极、电容C2的另一端、芯片IC1 的引脚2和芯片IC1的引脚6，芯片IC1的引脚5连接电容C3的另一端，芯片IC1的引脚 3连接双向晶闸管Q1的控制极，芯片IC1的型号为NE555。

作为本实用新型的优选方案：所述电阻R7为光敏三极管。

作为本实用新型的优选方案：所述蓄电池E为车载电瓶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型光控机车闪光保护灯结构简 单、元器件少，因此制成的闪光灯体积小，方便布置，摒弃了传统的继电器结构，使用晶 闸管作为控制元件，LED灯作为灯具，增加了电路的使用寿命，同时还设置了光控元件， 使得频闪灯只有在夜晚才会工作，因此具有寿命长、节约电能、绿色环保的优点。

附图说明

图1为光控机车闪光保护灯的电路图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。