[实用新型]带支脚的电动滑轨组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种用于座椅上的带支脚的 电动滑轨组件。

背景技术

现有的座椅滑轨，既可以用于安装螺杆作为电动滑轨；也可以安装滑轨锁 止机构作为手动滑轨，相应的在下滑轨上设置锁止孔。目前，座椅滑轨与前、 后支脚采用焊接固定，若安装位置发生变化，必须重新开制焊接工装；焊接精 度要求高，工艺复杂；考虑到物流，只能由供方进行焊接。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种带支脚的电动滑轨组件，改变传统的焊接方式固 定，简化工艺及制造成本，精度高，且物流、工艺、供方选择灵活。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种带支脚的电动滑轨组件， 所述电动滑轨包括上滑轨、下滑轨、电动螺杆和电动螺杆支架，所述下滑轨 上设置有若干前后间隔布置的锁止孔，所述电动螺杆支架为“L”形弯折板， 所述电动螺杆的前端安装在电动螺杆支架的竖直板上，其特征在于：在前支 脚上设置有与锁止孔宽度相等的防转定位销，所述电动螺杆支架的水平板、 下滑轨的前端、前支脚通过同一前安装螺栓固定在一起，且防转定位销插入 首个锁止孔内防止转动；所述下滑轨的后端与后支脚通过两颗前后间隔设置 的后安装螺栓相连。

作为优选，所述前支脚的底部设置有与前安装螺栓对应的一颗凸焊螺母， 后支脚的底部设置有与两颗后安装螺栓一一对应的凸焊螺母，方便安装。

本实用新型的有益效果：螺栓装配不需要投入焊接工装，简化了工艺， 降低了制造成本；滑轨可根据需要安装不同的支脚；安装支脚为最后的工序， 可自行安装，不受物流、工艺、供方限制，选择灵活。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的仰视图。

图4为手动滑轨状态示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：

结合图1—图3所示，一种带支脚的电动滑轨组件，电动滑轨由上滑轨1、 下滑轨2、电动螺杆3和电动螺杆支架4组成。

下滑轨2上设置有若干前后间隔布置的锁止孔2a，与滑轨锁止机构配合， 实现手动锁止，满足手动滑轨的安装要求(如图4所示)，实现电动、手动通 用。电动螺杆支架4为“L”形弯折板，电动螺杆3的前端安装在电动螺杆支 架4的竖直板上，电动螺杆3的后端通过螺母带动上滑轨1移动。以上所述 为现有技术，在此不再赘述。

在前支脚5上设置有与锁止孔2a宽度相等的防转定位销6，电动螺杆支 架4的水平板、下滑轨2的前端、前支脚5通过同一前安装螺栓7固定在一 起，且防转定位销6插入首个锁止孔2a内防止转动；下滑轨2的后端与后支 脚8通过两颗前后间隔设置的后安装螺栓9相连。

最好是，前支脚5的底部设置有与前安装螺栓7对应的一颗凸焊螺母， 后支脚8的底部设置有与两颗后安装螺栓9一一对应的凸焊螺母。