[实用新型]用于电动汽车的电压处理电路有效
申请号: | 201521010276.4 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN205185883U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 孙钧 | 申请(专利权)人: | 杭州超韵电子有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动汽车 电压 处理 电路 | ||
1.一种用于电动汽车的电压处理电路,包括整车蓄电池,其特征在于,所 述用于电动汽车的电压处理电路包括与所述整车蓄电池正负极相连的用于端口 去耦的第一滤波器、与所述第一滤波器相连抑制瞬态高压保证电压稳定性的稳压 电路、与所述稳压电路相连的防反保护电路、与所述防反保护电路相连的Buck 降压电路、与所述Buck降压电路输出端相连的用于去除高频谐波的第二滤波器、 与所述第二滤波器相连的对经过所述Buck降压电路降压的电压进行分路降压处 理输出多路低电压的第一线性稳压器;
所述第一线性稳压器包括第一低压输出电路、第二低压输出电路及第三低压 输出电路;
所述第三低压输出电路上并联有第三线性稳压器、第四线性稳压器及扩展接 口电路;
所述第三线性稳压器接有第四低压输出电路;
所述第四线性稳压器接有第五低压输出电路。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电压处理电路,其特征在于,所 述第一低压输出电路输出5V-50mA电压。
3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电压处理电路,其特征在于,所 述第二低压输出电路输出5V-100mA电压。
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电压处理电路,其特征在于,所 述第三低压输出电路输出5V电压。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电压处理电路,其特征在于,所 述第四低压输出电路输出3.3V电压。
6.根据权利要求1所述的用于电动汽车的电压处理电路,其特征在于,所 述第五低压输出电路输出1.9V电压。
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