[实用新型]一种支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及风洞试验设备设计领域，特别涉及一种支撑装置。

背景技术

风洞试验离不开风洞模型支撑系统，现有风洞模型支撑系统主要有硬式支撑系统和张线支撑系统等。进行飞机全机测压风洞试验时，通常采用模型支架将整个飞行器模型固定于风洞试验段中，支架型式主要有：尾支撑、腹支撑、侧壁支撑、翼尖支撑、张线支撑等。

通常，支撑系统会对模型绕流产生干扰，使模型试验结果与真实飞机气动特性产生差别，这种差别称为支撑干扰。如何减小或修正支撑干扰问题是试验空气动力学研究的一个重要内容，它能够有效提高风洞试验数据的准确度。因此，对于支撑系统，除了要求其对风洞流场干扰小和不影响模型气动外形外，还要求其具有结构简单、体积小、动态性能好、应用范围广和成本低等优点。然而在减少支撑系统的气动干扰的同时，气动力所造成的支撑系统的振动也难以避免，因而使得增加支撑刚度与减少支撑系统的气动干扰之间的矛盾变得更为突出，这在硬式支撑系统中表现的尤其明显。

张线支撑系统在某些机型的飞机全机测压试验中却存在明显的局限；例如飞翼形式的无人机，由于飞机模型的机体小，尾部和机翼整体上都非常薄，在布置张线支撑系统的时，往往难以找到强度适当的位置设置支撑点；如果在其强度不高的机翼边缘设置张线支撑点，很容易在风洞试验中将机翼破坏，并且在机翼很薄的位置也难以设置测力天平等机构；而如果将张线支撑点集中在机身等较厚的部分，则张线支撑系统将会由于支撑点过于集中而暴露该支撑系统稳定性不高的固有缺陷，容易在风洞试验中发生摇摆，影响测试精度。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种支撑装置，以解决现有支撑装置稳定性不高，容易影响测试精度的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种支撑装置，用于对风洞试验室中的测试飞机进行支撑，所述支撑装置包括：

转动圆盘；

硬式支撑机构，一端固定连接至所述转动圆盘上表面，另一端与所述测试飞机的一个翼尖固定连接；

张线支撑机构，一端固定连接至所述风洞试验室中预定位置，另一端通过张线与所述测试飞机的机头固定连接。

可选的，所述硬式支撑机构包括两根支撑杆，且两根支撑杆是沿测试飞机的一个翼尖到另一个翼尖方向布置；

所述支撑杆一端固定连接至所述转动圆盘上表面，另一端与所述测试飞机的一个翼尖固定连接。

可选的，所述张线支撑机构包括两个，分别固定在所述风洞试验室的顶部和底部，且两个所述张线支撑机构分别通过一根张线固定连接至所述测试飞机的机头同一个位置处。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的支撑装置中，通过硬式支撑机构与测试飞机的翼尖固定连接，同时还采用张线支撑机构与测试飞机的机头连接，使得支撑装置兼具了张线支撑气动干扰小的优点，以及硬式支撑系统稳定性好、技术成熟的优点。

附图说明

图1是本实用新型支撑装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

下面结合附图1对本实用新型支撑装置做进一步详细说明。

本实用新型提供了一种支撑装置，用于对风洞试验室中的测试飞机1进行支撑；支撑装置可以包括转动圆盘2、硬式支撑机构3以及张线支撑机构4。