[实用新型]一种无人机用电机散热机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，更为具体来说，涉及到无人机散热 结构，是一种无人机用电机散热机构。

背景技术

无人机旋翼的动力来源于电机，在无人机长时间的工作中，由于电机 的工作电流较大，电机会产生大量的热量，使电机温度升高，另外，电调 也会产生大量的热量，因此，需要对无人机用电机和电调进行降温。

现有对无人机电机降温的方案主要为设置散热片和风扇，虽然能达到 一定的降温效果，但是散热效果仍然不佳，影响了无人机飞行的稳定性， 同时传统的风扇、散热片降温结构安装非常不方便，维修也非常困难，同 时增加了整个无人机的重量。

申请号为201410008773.4的中国发明专利申请公开了一种无人机发 动机散热机构，安装在机身上；包括套装结构、发动机及风扇；所述风扇 及所述发动机设置在所述套装结构内；所述发动机与所述风扇连接；所述 套装结构包括第一散热罩及第二散热罩；所述第一散热罩与所述第二散热 罩连接；所述风扇及所述发动机设置在所述第一散热罩及所述第二散热罩 内；所述第一散热罩与所述第二散热罩形成进气口及出气端；所述进气口 位于所述机身上方；所述出气端位于所述机身两侧。

上述方案虽然能够对无人机电机进行散热降温，但是降温效果较差， 而且结构复杂，不便于维修、检修，增加了无人机负重，不适于无人机使 用。申请号为201510356106.X、201110428976.5的两件中国发明专利申 请也存在上述问题。

因此，鉴于现有无人机散热结构散热效果差、结构复杂、维修不便、 增加无人机负重等技术难题，获得一种散热效果优良、结构简单、重量小、 体积小的无人机散热结构成为了本领域技术人员始终研究的重点和追求 的目标。

实用新型内容

为解决现有无人机散热结构散热效果较差、散热结构复杂、散热机构 重量较大等问题，本实用新型公开了一种无人机用散热机构，具有散热效 果好、结构简单、重量小等优点。

为达到上述的技术目的，本实用新型具体公开了一种无人机用电机散 热机构，包括电机壳和机臂连接件，机臂连接件分别固接电机壳和机臂， 电机壳呈空心圆柱状，电机壳底面开有进风口、侧壁开有出风口，进风口、 电机壳内腔及出风口形成散热风道。

本实用新型的电机壳自带抽风结构，通过用于空气流动的散热风道， 能够迅速将电机产生的热量散出去，具有散热效果好、结构简单、重量小 的优点。

进一步地，多个进风口均匀分布于电机壳底面上，多个出风口均匀分 布于电机壳侧壁顶部，出风口上端靠近电机壳顶面，进风口/出风口呈矩 形/圆形/椭圆形/菱形。

多个进风口、出风口达到了进一步提高了散热效果，而将进风口设于 电机壳底面、出风口设于电机壳侧壁上端，增加了风道长度，风道贯穿于 整个电机壳内部，避免了散热不均衡、电机局部温度高的问题。

进一步地，为与整个无人机结构较好的对接，提高本实用新型的应用 范围，特别针对于小型多旋翼无人机，本实用新型还包括通风筒，电机壳 下端连接通风筒上端，机臂连接件置于通风筒内部，通风筒侧壁开有供风 口，供风口设于通风筒侧壁中部。

进一步地，为提高上述结构的散热效果，提高散热机构自身的抽风能 力，通风筒包括一体的上部和下部，上部的直径大于下部、且上部与下部 之间平滑过渡连接，供风口设于上、下部的连接处。

进一步地，从整个产生热量的部件考虑，本实用新型为了达到对电调 散热的目的，多个条形的供风口沿上、下部的连接处呈环形分布，通风筒 下端连接有“钵”状的电调固定座，电调固定座底面开有散热孔。

进一步地，为提高对电调的散热效果，电调固定座底面由多根并排设 置的筋条构成，相邻筋条之间形成条状的散热孔。

进一步地，机臂连接件包括一体成型的基座和卡箍，基座为方形板， 两个卡箍对称地设于基座下方，卡箍包括两个内壁呈半圆形的箍圈，箍圈 一端连接基座、另一端开有紧固孔，相邻的两个箍圈通过穿过紧固孔的螺 栓卡住机臂。

通过一体的基座和卡箍，本实用新型的散热结构能够与机臂更稳定的 连接，避免使用一段时间后机臂发生晃动的问题。