[实用新型]复合顶铁有效
| 申请号: | 201521007321.0 | 申请日: | 2015-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN205341792U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 孟见新;郭尚男 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司 |
| 主分类号: | B21J15/38 | 分类号: | B21J15/38 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;徐年康 |
| 地址: | 200120 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 复合 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用在航空制造领域的复合顶铁,其特别适用于狭小空间、弯曲空间、不平整空间等特殊区域的铆钉墩头成型。
背景技术
目前,在航空制造中使用种类繁多的铆钉类紧固件,手工铆接用顶铁应用广泛。常用手工铆接用顶铁必须由人手施力顶住顶铁,与铆枪配合使其来回震荡,挤压铆钉墩头成形。但是飞机结构复杂,零件分布紧密,存在多种形式的不开敞结构,顶铁放置空间狭小,或空间形状不规则(如结构弯曲、不平整等),经常出现顶铁无法放入铆接区域的现象。同时,因铆枪冲击力强,操作空间狭小,人手施力不足,导致手指受伤的情况时有发生。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供一种复合顶铁,其应用广泛、制作简单、安全可靠。
根据本实用新型的技术方案,复合顶铁包括顶铁本体和弹性部件,所述顶铁本体具有用于支撑铆钉的支撑面,所述弹性部件在与所述支撑面相反的一侧连接到所述顶铁本体。
优选地,所述弹性部件通过粘性材料连接到所述顶铁本体。
优选地,所述粘性材料为双面黏胶带。
优选地,所述弹性部件由弹性橡胶制成。
优选地,所述弹性部件由海绵制成。
根据本实用新型的复合顶铁增加了弹性部件,可以适用于各种不开放结构区域的铆接工作,使用方便,制造简单,成本低,并且可以大量减少人员受伤。
附图说明
本实用新型的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的优选实施方式更好地理解,其中:
图1示出了根据本实用新型的复合顶铁的结构示意图。
图2、图3和图4示出了使用根据本实用新型的复合顶铁进行铆钉墩头成型的过程。
具体实施方式
在以下优选的实施例的具体描述中,将参考构成本实用新型一部分的所附的附图。所附的附图通过示例的方式示出了能够实现本实用新型的特定的实施例。示例的实施例并不旨在穷尽根据本实用新型的所有实施例。可以理解,在不偏离本实用新型的范围的前提下,可以利用其他实施例,也可以进行结构性或者逻辑性的修改。
在以下的具体描述中,方向性的术语,例如“左”、“右”、“顶部”、“底部”、“前”、“后”、“向前”、“向后”等,参考附图中描述的方向使用。本实用新型的实施例的部件可被置于多种不同的方向,方向性的术语是用于示例的目的而非限制性的。
如图1中所示,根据本实用新型的复合顶铁100包括顶铁本体10和弹性部件20,顶铁本体10具有用于支撑铆钉的支撑面11,弹性部件20在与支撑面11相反的一侧连接到顶铁本体10。
优选地,粘性材料为双面黏胶带。
优选地,弹性部件20由例如弹性橡胶或海绵等弹性材料制成。
根据本实用新型的复合顶铁的制造过程如下:
(1)选用顶铁:根据结构空间设计顶铁,包括形状、大小、材料等,制作或选用标准顶铁。
(2)选用弹性材料:根据铆钉直径选用不同厚度、弹性、强度的弹性材料。
(3)制作复合顶铁:使用粘性材料将弹性材料粘结到顶铁上。
(4)调试:测试已组合好的复合顶铁的反弹力是否合适;在飞机结构中试用复合顶铁。
(5)最终成型:调整弹性材料的厚度,或者更换弹性材料,修整外形,完成制作。
图2、图3和图4示出了使用根据本实用新型的复合顶铁100进行铆钉墩头成型的过程。其中,图2示出了铆接铆钉30初始状态,图3示出了铆枪40及复合顶铁100震动挤压铆钉30,图4示出了铆钉30墩头成型。
与现有的顶铁相比,本实用新型的复合顶铁应用广泛、制作简单、安全可靠,特别适用于狭小空间、弯曲空间、不平整空间等特殊区域的铆钉墩头成型。
以上已揭示本实用新型的具体实施例的技术内容及技术特点,然而可以理解,在本实用新型的创作思想下,本领域的技术人员可以对上述公开的各种特征和未在此明确示出的特征的组合作各种变化和改进,但都属于本实用新型的保护范围。上述实施例的描述是示例性的而不是限制性的,本实用新型的保护范围由权利要求所确定。
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