[实用新型]座椅骨架

说明书

技术领域

本实用新型涉及座椅设计领域，尤其是涉及一种座椅骨架。

背景技术

如今的座椅多数是以座椅骨架为基础制作而成的，而为了保证座椅的可靠性和使用寿命，座椅骨架需要较高的强度和稳定性。但传统的座椅骨架为了保证强度，其材料多为金属，并且为了保证稳定性和工作性能，其一般需要在外部设置各种结构，结构复杂，增加了加工的难度和成本，而且其复杂的复杂的结构会严重影响了成品座椅的舒适度，另一方面，传统的座椅骨架和其他结构连接时常使用焊接等方式，其精度不高，且连接处容易受力弯曲甚至折断，可靠性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，强度和稳定性强，加工难度和成本低，可靠性高，舒适度好的座椅骨架。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种座椅骨架，包括骨架体、加强筋、锁固件和底板，其中骨架体呈“∩”型，锁固件与加强筋均安装在骨架体内，加强筋两端均与骨架体相连接，底板与骨架体相连接，骨架体与加强筋的材料均为塑料。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用骨架体作为座椅骨架的主要构造，且在骨架体内设置加强筋能提高骨架体的强度，并简化骨架体结构，增加其一体性，骨架体呈“∩”型能使骨架体不易受力扭曲，并能适应用户的背部结构，提高其舒适性，锁固件的设置是方便骨架体与其他结构的连接，减少使用焊接等精度不高的连接方式，防止其连接处轻易受力弯曲或者折断，另外，骨架体和加强筋都使用塑料能在保证本实用新型强度的同时，减轻本实用新型的重量，并且降低其制作难度和成本，实用性强。

在一些实施方式中，骨架体设有安装孔和安装槽，其中安装孔与安装槽相连通。安装孔和安装槽的设置能方便本实用新型的安装和拆卸，保证其安装和拆卸的可靠性。

在一些实施方式中，加强筋为多根，其中多根加强筋以折线状相连接。加强筋以折线状相连接，能使加强筋与骨架体呈三角形，以能提高骨架的稳定性和强度，保证骨架提到工作可靠性。

在一些实施方式中，锁固件包括连接块、内筋和挡板，其中挡板安装在骨架体内，连接块通过内筋与挡块连接，连接块设有连接孔。连接块的设置能方便本实用新型和其他结构的连接，而内筋的设置能提高连接块的强度和稳定性，挡块的设置能因应其他结构的不同需要而调整锁固件的位置和高度。

在一些实施方式中，连接块为多个，其中多个连接块通过内筋相连接。连接块设置为多个能保证本实用新型和其他结构的连接强度，而多个连接块通过内筋相连接能保证多个连接块间的相对位置和稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的座椅骨架的结构示意图。

图2为图1所示的座椅骨架的另一面的结构示意图。

图3为图1所示的座椅骨架的正视图。

图4为图1所示的座椅骨架的左视图。

图5为图3所示的座椅骨架的A部分的放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1—图4，本实用新型的座椅骨架，包括骨架体1、加强筋2、锁固件3和底板4。其中骨架体1呈“∩”型，骨架体1设有安装孔11和安装槽12，安装孔11的大小可以根据本实用新型需要安装的位置和大小进行设置，安装孔11与安装槽12相连通，底板4安装在骨架体1的底部位置，锁固件3能根据需要连接的结构的位置和大小设置在骨架体1的相应位置。加强筋2为多根，每根加强筋2两端都与骨架体1相连接，即加强筋2安装在骨架体1内，相邻的加强筋2间首尾连接，使其在骨架体1内呈折线状相连接，且两条相邻的加强筋2和骨架体1会形成一个三角形。另外，加强筋2和骨架体1的制造材料均使用塑料。

参考图5，锁固件3包括连接块31、内筋32和挡板33。挡板33安装在骨架体1内，连接块31为多个，多个连接块31也安装在骨架体1内，并通过内筋32与挡块33连接，而多个连接块31之间通过内筋32相连接，另外，每个连接块31上都设有连接孔311，连接孔311的大小可以根据需要连接的结构的孔的大小进行设置。

本实用新型安装时，骨架体1通过安装孔11用螺栓与安装位置进行连接，本实用新型的位置被固定，并将需要连接的其他结构通过锁固件3的连接孔311用螺栓进行连接，使本实用新型和其他结构的连接牢固，此时，可根据需要在骨架体1上连接靠垫等设备，使本实用新型配合其他构件形成座椅。

本实用新型的结构简单，能用于制作各种设备的座椅，如飞机的座椅、火车的座椅等，使用范围广，且强度和可靠性高，实用性强。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。