[实用新型]二次抽芯模具结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其是涉及一种二次抽芯模具结构。

背景技术

现在模具行业普遍的二次抽芯结构都是靠弹簧，开模时弹簧先弹开一次行位，弹 开一段距离之后通过限位螺丝限位，然后利用斜导柱或油缸来实现行位的二次动作。这种 结构有一定的风险，第一：弹簧容易失效导致行位动作不顺需要经常更换；第二：对于行位 是要和前模擦穿的结构，当打开一次行位后，一次行位有可能会跑出二次行位的外面，如果 这种情况还是用弹簧的结构风险极大，还会在开模时损坏生产的产品，降低了产品的合格 率；第三：因为有弹簧力的作用，一次行位和二次行位之间是分开的，而行位是要和前模擦 穿的，在这种状况下合模那么就会因为一次行位外露把前模仁压坏，只能把动模部分和定 模部分别装到注塑机上，靠油缸把一次行位和二次行位压紧再合模，如果油缸不够力就会 造成合模效果不好。

实用新型内容

为了克服上述问题，本实用新型向社会提供一种合模效果好、模具装配效率高、不 会损坏前模仁、产品合格率高、合模和开模方便二次抽芯模具结构。

本实用新型的技术方案是：提供一种二次抽芯模具结构，包括前模仁、油缸和铲 机，还包括一次行位、二次行位、与所述二次行位连接的抽针和与所述油缸的驱动轴连接的 行位座，所述铲机与所述行位座连接，所述铲机的内侧设有卡合凸起，在所述一次行位的外 侧设有卡槽，两个所述铲机通过所述卡合凸起与所述卡槽的配合将两个所述一次行位夹持 住，被夹持住的两个所述一次行位形成一内腔，所述抽针设置在所述内腔中并形成注塑腔， 所述注塑腔位于所述前模仁的内部；在所述行位座上设有拉杆，在所述二次行位上设有通 道，所述拉杆的一端穿过所述通道突伸出所述二次行位的外部。

作为对本实用新型的改进，在所述二次行位上设置有凹槽，一限位块位于所述凹 槽中，在所述限位块的顶部和所述凹槽之间设置一弹簧，在所述后板上设有一镶件，所述镶 件将所述限位块的底部挡住；在所述行位座上设置向上倾斜的小铲机，在所述限位块上设 有一倾斜隧道，所述小铲机设置在所述倾斜隧道中。

作为对本实用新型的改进，所述卡槽是燕尾槽。

作为对本实用新型的改进，还包括行位压条，所述行位压条设置在所述二次行位 和所述行位座的两侧。

作为对本实用新型的改进，还包括耐磨块，所述耐磨块设置在所述二次行位和所 述行位座的侧面和底部。

本实用新型由于采用了一次行位、二次行位、抽针和行位座，铲机与行位座连接， 两个铲机两个一次行位夹持住，被夹持住的两个一次行位形成一内腔，抽针设置在所述内 腔中并形成注塑腔；一次抽芯使铲机和一次行位分离，一次行位与圆柱脱离，不会损坏圆柱 的外壁上的倒扣，二次行位保持不动，二次行位和行位座分离；二次抽芯使抽针从产品的圆 柱中脱离，具有结构简单、合模和开模方便、模具装配效率高、产品合格率高、占用空间小、 设计合理、生产稳定和很好的满足客户的需求等优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是图1中内部的局部立体结构示意图。

图3是图2中产品的立体结构示意图。

图4是图2中产品、一次行位、二次行位和抽针组合在一起时的侧视示意图。

图5是图4的A-A向剖视示意图。

图6是图4的B-B向剖视示意图。

图7是图1中的实施例安装在后板上的俯视透视示意图。

图8是图4的C-C向剖视示意图。

图9是图8中D处的放大结构示意图。

其中：1.前模仁；2.一次行位；3.二次行位；31.抽针；4.行位座；5.行位压条；6.油 缸；7.铲机；71.卡合凸起；8.耐磨块；9.后板；10.产品；11.圆柱；12.一次抽芯分离方向；13. 二次抽芯分离方向；100.小铲机；101.镶件；102.限位块；103.倾斜隧道；104.弹簧；105.凹 槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理 解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是 电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。 对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。