[实用新型]一种车用侧向靠枕

说明书

技术领域

本发明属于日用品技术领域，涉及一种车用靠枕，具体涉及一种车用L形侧向靠枕。

背景技术

现代人们出行大多数乘坐长途客车、火车以及公交车，大多数的交通工具上的坐席都是普通的向后靠的座椅式坐席。当乘客乘车产生疲劳感想要休息时，现有的座椅只能满足人们保持向后微倾的面向前的姿势，由于一旦人进入睡眠或浅睡眠状态时是很难保持正常坐姿，车体晃动时就会影响乘客休息，并且车座向后微倾往往会影响到坐在后面的乘客，这些都不利于乘客的健康以及保证乘客乘坐车辆的舒适性。

中国专利库公开的一种汽车靠枕[申请号：201320440958.3；授权公告号：CN203528346U]，海绵体，所述的海绵体内设有可弯曲u形的多档位装置，该海绵体可根据功能所需进行多档位调节成u形，把驾驶员及车乘人员的颈部包围起来，缓解颈部疲劳及身体侧滑。所述汽车靠枕的结构仅仅能够把乘客的颈部保包围起来，无法为乘客头部提供支撑；所述汽车靠枕包围乘客颈部时，乘客头部重量仍几乎完全施加在乘客颈部；所述汽车靠枕仅能防止乘客身体侧滑，当汽车刹车动作时，仍会导致乘客头部前后滑动，影响乘客休息质量。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供了一种在座位侧面支撑乘客头部、颈部和下巴的一种车用侧向靠枕，所述一种车用侧向靠枕可减少乘客颈部的受力，防止乘客头部前后晃动，有效提高乘客休息质量。

为实现上述目的，本实用新型主要采用以下技术方案：

一种车用侧向靠枕，包括支撑板（1）和枕体（2），所述支撑板（1）的形状为L形，该支撑板较长一侧（3）底沿设有一半椭圆形凸出支撑块（5）；所述枕体（2）外侧形状与支撑板（1）内侧相同，该枕体（2）内侧（4）设为贴合人体脸部、后脑、颈部和下巴的弧形；所述支撑板（1）上设有一个固定本车用侧向靠枕的装置。

所述固定本车用侧向靠枕的装置是一支位于所述支撑板（1）的上沿的伸缩杆（6）。

所述固定本车用侧向靠枕的装置还可以是设在支撑板（1）较长一侧（3）外侧的两枚螺丝杆（7）。

采用这样的结构后，由于本车用侧向靠枕设置在汽车靠窗座位与车窗之间，本车用侧向靠枕枕体为贴合人体脸部、后脑、颈部、和下巴的弧形，乘客需要休息时可依靠在本车用侧向靠枕上，能在车体发生晃动时保护乘客头部、颈部，防止乘客头部前后滑动，可有效提高乘客休息的舒适程度。

附图说明

图1为本实用新型第一种实施方式的结构图。

图2为本实用新型第二种实施方式的结构图。

图3为本实用新型支撑板的结构图。

图4为本实用新型枕体的结构图。

图5为本实用新型第一种实施方式的实施图。

图6为本实用新型第二种实施方式的实施图。

图中，1、支撑板；2、枕体；3、支撑板较长一侧；4、枕体内侧；5、半椭圆形凸出支撑块；6、伸缩杆；7、螺丝杆；8、车窗；9、车顶；10、车座。

具体实施方式

图1所示一种车用侧向靠枕由支撑板1、枕体2和固定装置伸缩杆6组成，支撑板1的内侧与枕体2外侧粘接在一起，伸缩杆6的一端铆接于支撑板1的较长一侧3，另一端铆接与车顶，乘客可根据需要拉下或推回本车用侧向靠枕。支撑板1底沿设有半椭圆形凸出支撑块5，所述支撑块5长度为20cm到30cm。所述枕体2内侧4为贴合人体脸部、后脑、颈部和下巴的弧形。

图2给出了另外一种车用侧向靠枕的结构图，其中采用了另一种固定本车用侧向靠枕的固定装置。在支撑板1的较长一侧3的外侧装有两枚螺丝杆7，本车用侧向靠枕通过所述螺丝杆7将本车用侧向靠枕固定在车窗上。

图3为本车用侧向靠枕支撑板1的结构图，该支撑板1的厚度为3cm到5cm，该支撑板1优先采用木质材料整体制造而成。

图4为本车用侧向靠枕枕体2的结构图，该枕体2优先采用55D记忆海绵填充或整体制造而成。

图5为本车用侧向靠枕实施例一实施图，当车顶与车座距离不超过40cm时，优先采用本车用侧向靠枕固定装置6对本车用侧向靠枕进行固定。

图6为本车用侧向靠枕实施例二实施图，当车顶与车座距离超过40cm时，优先采用本车用侧向靠枕固定装置7对本车用侧向靠枕进行固定。

上面结合附图，以具体实施方式对本实用新型做了进一步的说明，但本发明的保护范围并不仅限于此，所有本领域的技术人员以本实用新型的精神对本实用新型所做的等效替换，均落入本实用新型的保护范围。