[实用新型]一种防沉没船舶

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶设计制造领域，尤其涉及一种防沉没船舶。

背景技术

船舶在航行时翻船或触礁的事件时有发生，在船舶发生意外时，经常会造成船上人员的伤亡，为增加船舶破损后船上人员获救的可能，防沉没的船舶应运而生。但现有的防沉没船舶设计不够完善，在船舶破损时只能减缓其沉没的时间，在翻船时落水人员也可能因不会游泳远离船舶，导致得不到救援。

实用新型内容

鉴于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种防沉没船舶，来解决现有技术存在的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种防沉没船舶，包括船体、甲板、上层建筑，所述上层建筑设置在甲板上，所述甲板和船体构成水密舱室，所述水密舱室内设置有泡沫，所述泡沫结构为闭孔型，密度不小于15kg/m3且不大于20kg/m3，压缩强度不小于60kPa，浸水24小时后浮力损失不大于3%，具有阻燃性，氧指数不小于30%。

本实用新型提供一种防沉没船舶，优选地，所述泡沫包括一号泡沫、二号泡沫，所述一号泡沫长度为450cm，宽度和高度为300cm，所述二号泡沫长度为450cm，宽度为200cm，高度为150cm，若干所述一号泡沫和二号泡沫配合布满所述水密舱室。

本实用新型提供一种防沉没船舶，优选地，所述船体上设置有若干绳盒，所述绳盒带有盒盖，所述绳盒内设置有水面漂浮救生绳，所述水面漂浮救生绳一端固定，另一端自由放置。

本实用新型提供一种防沉没船舶，优选地，所述甲板上设置有若干人孔，所述人孔为埋入式人孔，呈长圆形，所述人孔包括底座，所述底座上设置有若干螺杆，所述螺杆在底座上均匀周向分布，所述底座上还设置有皮圈；所述人孔还包括人孔盖，所述人孔盖边缘上设置有与所述螺杆相配合的通孔，所述人孔盖上还设置有两个螺孔一；所述人孔还包括人孔罩，所述人孔罩上设置有与所述螺孔一相配合的螺孔二。

本实用新型的优点和有益效果为：

①本实用新型设计能在所有舱室破损情况下如无其他外力（或者重量）情况下能漂浮水面，本实用新型中所用泡沫都经过严格筛选，有适合的密度，良好的抗压性，长时间浸水浮力损失小，还具有良好的阻燃性，在船舶发生意外破损时，能极大程度保护船上人员。

②本实用新型采用两种不同体积的泡沫配合填充，能最大程度将船体内部的水密舱室填充满，保证了船舶在破损时的浮力。

③本实用新型在船体周围设置有绳盒，在船舶发生意外时，在控制室打开盒盖，内部水面漂浮救生绳会漂浮在水面，在船体周围延伸，落水的人员可抓住水面漂浮救生绳靠近船体，等待救援。

④本实用新型甲板上设置有人孔，人孔采用埋入式带罩的人孔，具有良好的防水性，通过人孔能进入水密舱室检查内部泡沫。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的优选实施方式进行详细或者优选地描述，其中，

图1为本实用新型一种防沉没船舶的示意图；

图2为本实用新型一种防沉没船舶的水面漂浮救生绳展开的示意图；

图3为本实用新型一种防沉没船舶的部分区域泡沫填充的示意图；

图4为本实用新型一种防沉没船舶的人孔的示意图。

图中：1、船体；11、绳盒；111、水面漂浮救生绳；2、甲板；21、人孔；211、底座；212、螺杆；213、皮圈；22、人孔盖；221、通孔；222、螺孔一；23、人孔罩；231、螺孔二；3、上层建筑；4、泡沫。

图3中编号①表示一号泡沫，编号②表示二号泡沫。

具体实施方式

结合图1至图4对本实用新型一种防沉没船舶的实施例作进一步说明。

一种防沉没船舶，包括船体1、甲板2、上层建筑3，所述上层建筑3设置在甲板2上，所述甲板2和船体1构成水密舱室，所述水密舱室内设置有泡沫4，所述泡沫4结构为闭孔型，密度不小于15kg/m3且不大于20kg/m3，压缩强度不小于60kPa，浸水24小时后浮力损失不大于3%，具有阻燃性，氧指数不小于30%，泡沫4的选择使其具有良好的浮力和抗压性能，浮力损失小，能长时间使破损的船体在水中漂浮，其良好的阻燃性能使其不会被船体破损引起的小范围明火燃烧。