[实用新型]采用气体增加续航的无人飞行器有效
申请号: | 201521004911.8 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN205203380U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 张贯京;陈兴明;高伟明;李慧玲;周亮;刘志凡 | 申请(专利权)人: | 深圳市易特科信息技术有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 采用 气体 增加 续航 无人 飞行器 | ||
1.一种采用气体增加续航的无人飞行器,所述无人飞行器包括无人飞行 器主机及旋翼,所述旋翼与所述无人飞行器主机水平连接,所述旋翼与所述 无人飞行器主机水平连接,其特征在于,所述无人飞行器还包括气体装置, 所述气体装置设置于所述无人飞行器主机的上表面,其中:
所述旋翼在所述无人飞行器主机的控制下为所述无人飞行器提供飞行动 力;
所述气体装置用于产生浮力使得所述无人飞行器悬浮于空中以增加无人 飞行器在空中的续航。
2.如权利要求1所述的采用气体增加续航的无人飞行器,其特征在于, 所述气体装置包括气缸、第一气胆、第二气胆、第一碳纤支管、第二碳纤支 管及碳纤主气管,所述气缸装有比空气密度低的高压气体。
3.如权利要求2所述的采用气体增加续航的无人飞行器,其特征在于, 所述碳纤主气管设置于所述气缸内,该碳纤主气管上设置所述第一碳纤支管 及第二碳纤支管,所述第一气胆固定于所述第一碳纤支管,所述第二气胆固 定于所述第二碳纤支管上。
4.如权利要求3所述的采用气体增加续航的无人飞行器,其特征在于, 所述气体装置包括第一气阀及第二气阀,其中,所述第一碳纤支管上设置所 述第一气阀,所述第二碳纤支管上设置所述第二气阀。
5.如权利要求4所述的采用气体增加续航的无人飞行器,其特征在于, 所述气体装置包括第一控制线、第二控制线、第三控制线及控制装置,第一 控制线、第二控制线、第三控制线与所述控制装置连接,所述气缸与所述控 制装置连接,所述控制装置与无人飞行器主机连接。
6.如权利要求5所述的采用气体增加续航的无人飞行器,其特征在于, 所述碳纤主气管的顶端设置排气阀,其中,所述第一控制线与所述排气阀连 接,所述第二控制线还与所述第一气阀连接,所述第三控制线还与第二气阀 连接。
7.如权利要求1所述的采用气体增加续航的无人飞行器,其特征在于, 所述旋翼包括支撑臂、电机及由电机驱动的螺旋桨。
8.如权利要求7所述的采用气体增加续航的无人飞行器,其特征在于, 所述支撑臂的一端连接所述无人飞行器主机,所述支撑臂的另一端固定所述 电机,所述螺旋桨设置在所述电机的上方。
9.如权利要求1至8任一项所述的采用气体增加续航的无人飞行器,其 特征在于,所述无人飞行器设置脚架,所述脚架设置于所述无人飞行器主机 的下表面。
10.如权利要求1至8任一项所述的采用气体增加续航的无人飞行器, 其特征在于,所述无人飞行器主机内设置电池,该电池为无人飞行器的旋翼 及无人飞行器主机供电。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市易特科信息技术有限公司,未经深圳市易特科信息技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201521004911.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。