[实用新型]一种含油轴承柱塞单向阀自由进油加力泵有效
申请号: | 201521004502.8 | 申请日: | 2015-12-08 |
公开(公告)号: | CN205225596U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 林妙玲 | 申请(专利权)人: | 林妙玲 |
主分类号: | F04B9/107 | 分类号: | F04B9/107;F04B53/14;F04B53/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 含油 轴承 柱塞 单向阀 自由 加力 | ||
技术领域
本实用新型涉及加力泵领域,具体是一种含油轴承柱塞单向阀自由进油加力泵。
背景技术
加力泵的作用广泛,其主要用于工程机械装载机、推土机、挖掘机及重型汽车气顶 液制动系统,目前市面上的加力泵大部分为气推油式加力器,通过将整个设备连接高压空 气,使得高压空气推动活塞运动,从而实现出油的效果。
目前市面上的家里泵普遍存在缺点,其中在于耐磨性较差,加力泵中的柱塞极易受到 磨损而损坏,同时由于受到磨损,整个柱塞就极易产生颤动的现象,使得整体运行非常的 不稳定,由于目前,同时在整体运作的过程中,油杯混入空气的现象很多,使得整体在运 作的过程中产生空喷情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种含油轴承柱塞单向阀自由进油加力泵,以解决上述背 景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种含油轴承柱塞单向阀自由进油加力泵,包括泵座、气缸和泵头,泵头连接于泵座 的右侧,且泵头位于气缸内侧的一端设有抦帽,所述泵座通过气缸紧固螺钉连接气缸;气 缸的内侧设有气缸活塞,气缸活塞与气缸的内壁相接触,且气缸活塞与气缸的连接处设有 密封件,气缸活塞的右侧连接有柱塞,且气缸活塞通过活塞紧固螺钉与柱塞固定连接;位 于气缸活塞左侧的气缸上设有进气口,通过进气口连接气源;柱塞的右端延伸至泵头内, 且柱塞与泵头的连接处设有含油轴承,含油轴承通过内卡与柱塞固定连接,且含油轴承活 动连接泵头;所述柱塞与泵头的相接处设有聚氨酯密封件;柱塞的右侧端部设有柱塞稳定 架,柱塞稳定架通过稳定架螺丝与柱塞的右端部相连接;所述柱塞上还套有弹簧,弹簧一 端与气缸活塞固定连接,另一端与抦帽固定连接;泵头上固定设有油杯,油杯与泵头内部 相连通,且油杯与泵头相连通处设有单向阀;泵头的右端部设有出油口;使用时通过进气 口连接气源,使得气缸活塞左侧空间气压增加,在气压的作用下,气缸活塞相右侧移动, 此时气缸活塞推动柱塞做活塞运动,此时柱塞将油杯内的油推出,当断开气源时,柱塞在 弹簧的作用下回拉,通过对气源的控制实现整个柱塞的活塞运动。
作为本实用新型进一步的方案:所述柱塞上设有油封挡圈,利用油封挡圈避免油倒流 入气缸中。
作为本实用新型再进一步的方案:所述气缸上设有呼吸器,利用呼吸器调节气缸内部 气压。
作为本实用新型再进一步的方案:所述泵座上固定设有底座,底座通过底座固定螺钉 与泵座固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构合理,使用方便,通过 含油轴承、聚氨酯密封件使得整体更加的耐磨,同时柱塞的末端也安装有柱塞稳定架,使 得整个柱塞运行稳定,油杯单向阀的设计也避免了空气的进入。
附图说明
图1为本实用新型一种含油轴承柱塞单向阀自由进油加力泵的结构示意图。
图中:1-泵座、2-柱塞、3-含油轴承、4-柱塞稳定架、5-泵头、6-单向阀、7-油杯、 8-聚氨酯密封件、9-抦帽、10-呼吸器、11-弹簧、12-气缸、13-密封件、14-气缸活塞、 15-活塞紧固螺钉、16-气缸紧固螺钉、17-底座、18-底座固定螺钉、19-稳定架螺丝、20- 内卡、21-油封挡圈、22-进气口、23-出油口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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