[实用新型]一种汽车用新型机械液位传感器带储液罐盖总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及了一种储液罐盖总成，尤其是涉及了一种汽车用新型机械液位传感器带储液罐盖总成。

背景技术

随着汽车行业和液位传感器技术的发展，传统机械式液位传感器受汽车颠簸震动等因素影响，会容易产生误报警，这一直以来很影响驾驶者的使用感受，然而干簧管式液位传感器凭借着结构简单、质量轻等优点，很受液位传感器市场的欢迎。但干簧管式液位传感器中的干簧管必须要与磁铁配合才能使用，在磁铁制造过程中，由于杂质、制作工艺、充磁等因素的影响，往往会导致磁铁的磁通量误差较大，这就会导致干簧管与磁铁配合报警的高度产生误差；由于干簧管的外部材质主要是玻璃制造，在使用过程中需要避免剧烈震动和冲击作用，避免受到较大载荷作用。这些因素都影响着干簧管的使用，而机械式液位传感器凭借着结构可靠，不易损坏等优点，使得机械式液位传感器仍在汽车领域大量使用。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型所提供了一种汽车用新型机械液位传感器带储液罐盖总成。

本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型包括防尘通气盖、传感器支架和储液罐盖，还包括导电触片、开关触片、锥形弹簧、浮子推杆组件、限位杆和密封垫，传感器支架外部通过储液罐盖卡合连接到储液罐的阀口上，传感器支架内部的直通圆柱形通道装有弹性储液罐液面报警机构。

所述的弹性储液罐液面报警机构包括导电触片、开关触片、锥形弹簧、浮子推杆组件和限位杆，浮子推杆组件套装在传感器支架内部的直通圆柱形通道中，限位杆穿过直通圆柱形通道的侧壁和浮子推杆组件中部的轴向通槽对浮子推杆组件上下运动进行限位；浮子推杆组件靠近顶部套装有用于与导电触片接触配合的开关触片，开关触片与浮子推杆组件中部的阶梯轴台阶之间安装有锥形弹簧，浮子推杆组件的顶部呈伞形并伸出开关触片，开关触片顶在伞形结构的底面。

所述的传感器支架外周面为朝外的阶梯结构，与阶梯结构上的台阶面紧连的周面为向中心内凹的侧环形槽，储液罐盖的盖口口壁设有与侧环形槽配合的环形凸起，环形凸起嵌入侧环形槽形成轴向卡合；与阶梯结构的台阶面上设有一圈环形凹槽，储液罐盖的盖口底面设有与环形凹槽配合的一道突起，突起与环形凹槽配合实现径向定位。

一方面，本实用新型在以往传统开关触片套在浮子推杆组件上，由浮子推杆组件直接推动开关触片进行上下运动，将开关触片套在浮子推杆组件上，但不是浮子推杆组件直接推动开关触片，而是在它们俩之间再装配一个锥形弹簧，锥形弹簧具有一定的预紧力，将开关触片顶在浮子推杆组件顶部的卡扣上。

这样使得汽车在行驶过程中，锥形弹簧就会缓冲掉浮子推杆组件因汽车颠簸震动所产生的小幅上下运动，始终保证开关触片能够压在两个导电触片上，报警回路始终处于导通状态，就不会产生误报警现象；当制动器储液罐中的制动液面下降到报警高度时，浮子推杆组件顶部的卡扣会使开关触片向下运动，断开与导电触片的接触，报警回路断开，产生报警信号。

另一方面，本实用新型将储液罐盖直接套装在液位传感器支架外部的凹形卡槽上，不需要再焊接个挡板，以阻止储液罐盖从液位传感器支架上脱离下来。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型能让常闭(导通)式机械液位传感器在绝大多数路况条件下，都能避免发生因汽车颠簸震动所造成的误报警现象。

本实用新型要保证储液罐盖与液位传感器为一体式，两者既能相对转动，又不会轻易相互脱离，具有设计独特、使用寿命长、性能可靠稳定等优点。

附图说明

图1是整体方案图。

图2是内部报警结构详图。

图3是导电触片、开关触片、锥形弹簧、浮子推杆组件间装配与配合图。

图4是导电触片、开关触片、锥形弹簧、浮子推杆组件间装配与配合图。

图5是内部结构整体剖视图。

图6是内部结构整体剖视图。

图7是传感器支架与储液罐盖装配关系图。

图8是防尘通气盖的俯视图。

图9是防尘通气盖的侧视图。

图中：1、防尘通气盖，2、传感器支架，3、导电触片，4、开关触片，5、锥形弹簧，6、浮子推杆组件，7、限位杆，8、密封垫，9储液罐。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。