[实用新型]一种汽车用的雨刮器轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件相关技术领域，具体是一种汽车用的雨刮器轴。

背景技术

雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻 璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。因为法律要求，几乎 所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。除了汽车外， 其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有 雨刷。其中，雨刮器轴是整个雨刷组件中最重要的部件。但是传统的雨刮器轴当电机与轴 体连接时，电机就会沿着轴体出现轴向跳动现象，导致无法保证电机的安装位置；并且当 雨刮器使用一段时间后，衬套润滑性能下降，摩擦力迅速增加，发生锈蚀卡死现象；另外， 汽车和行人相撞时，头部一旦碰撞到雨刮轴上，雨刮轴的大强度就会带给头部很大的伤害 值，严重时行人的生命将直接受到威胁，不能满足现代化汽车行业更高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用的雨刮器轴，以解决上述背景技术中提出的问 题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用的雨刮器轴，包括轴体，所述轴体的侧壁上开设有储油槽，所述储油槽为 沿轴体的侧壁轴向开设的两个槽体，所述轴体的下方套接有套筒，所述套筒设置为圆柱形 桶状结构，所述套筒的外围固定连接有连接柄，所述套筒的顶端固定连接有套环，所述套 环的顶部开设有圆角，所述轴体的顶部设置有一个凸台，凸台为圆柱形，所述轴体与凸台 之间通过圆台面进行过渡连接；所述套筒的底端设置有槽径式传动齿。

作为本实用新型进一步的方案：所述套筒的中心套孔与轴体之间为过渡配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸台的直径小于轴体的直径。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽径式传动齿由注塑机注塑形成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在储油槽内储存润滑油，可 使衬套和轴体之间形成润滑油膜，有效避免了污水进入导致的轴体锈蚀卡死现象的发生； 并且当轴体被行人头部碰撞时，轴体受到冲击，当冲击力的大小达到轴体与套筒之间的摩 擦力时，轴体自动下落，给头部碰撞提供充分的缓冲，有效的降低了行人头部碰撞伤害值； 另外，当电机与轴体进行配合使用时，使得槽径式传动齿与电机接触而同步转动，电机转 动过程中不会沿轴体的轴向进行跳动，有效解决了电机的安装位置度不当的问题，大大提 高了雨刮器轴的使用稳定性，保证了行车安全。

附图说明

图1为一种汽车用的雨刮器轴的结构示意图。

图中：1-轴体、2-套筒、3-连接柄、4-槽径式传动齿、5-套环、6-储油槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车用的雨刮器轴，包括轴体1，所述轴体1 的侧壁上开设有储油槽6，所述储油槽6为沿轴体1的侧壁轴向开设的两个槽体。在储油 槽6内储存润滑油，可使衬套和轴体1之间形成润滑油膜，有效避免了污水进入导致的轴 体1锈蚀卡死现象的发生。

所述轴体1的下方套接有套筒2，所述套筒2设置为圆柱形桶状结构，所述套筒2的 中心套孔与轴体1之间为过渡配合，所述套筒2的外围固定连接有连接柄3，所述套筒2 的顶端固定连接有套环5，所述套环5的顶部开设有圆角，所述轴体1的顶部设置有一个 凸台，凸台为圆柱形，所述凸台的直径小于轴体1的直径，所述轴体1与凸台之间通过圆 台面进行过渡连接。使用时，将套筒2固定连接于汽车车身上，将轴体1底端固定连接旋 转支架，在轴体1头部的凸台处安装雨刮臂，当轴体1被行人头部碰撞时，轴体1受到冲 击，当冲击力的大小达到轴体1与套筒2之间的摩擦力时，轴体1自动下落，给头部碰撞 提供充分的缓冲，有效的降低了行人头部碰撞伤害值。