[实用新型]闸阀阀盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸造领域，更具体的说，涉及一种闸阀阀盖。

背景技术

闸阀是一种最常见的启闭阀，利用闸板来接通或截断管路中的介质。它不允许作为截流用，使用中应避免将闸板微量开启，因高速流动的介质的冲蚀会加速密封面的损坏。

阀盖是组成闸阀的主要零部件之一，阀盖在阀体的上方，阀杆的一端向下穿过阀盖上的通孔与阀瓣相连，阀杆的另一端向上与手轮相连，在对应于阀盖通孔内的阀杆上旋接一个阀杆螺母，阀杆螺母与阀盖之间为间隙配合，在操作过程中，由于阀杆螺母与阀盖之间产生相对运动，因此阀盖及阀杆螺母极易磨损，减少闸阀的使用寿命，同时阀门操作扭矩大、使用费时费力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种闸阀阀盖。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种闸阀阀盖，包括阀盖法兰，阀盖法兰上设有穿插阀杆的通孔，于该阀盖法兰上连接有支架，所述支架相对阀杆法兰的另一端设有阀杆螺母，所述阀杆螺母设有储油腔，该阀杆螺母的外侧壁设有与该储油腔相连通的单向阀，所述单向阀包括进油孔、可堵住该进油孔的浮动球、抵住该浮动球的弹性件，阀杆螺母的内侧壁设有多个与该储油腔相连通的出油孔，于储油腔内填有吸附物。

通过采用上述技术方案，通过阀杆螺母上的储油腔，当阀杆在其上通过手轮旋转的时候，能够使得转动更加省力，通过单向阀，可以在进油孔处加入轮滑油，然后通过储油腔内的吸附物，能够很好的达到储油的效果，防止内部的轮滑油在不需要的时候泄漏完，润滑效果更加持久；且在阀杆和阀杆螺母进行相对转动的时候，会发热，储油腔内的吸附物能够热胀冷缩，在发热的时候，可以是的储备在其内部的润滑油通过出油孔自动流出，达到了使用阀杆的时候润滑，不使用阀杆的时候不出油的效果，更加进一步的节省了润滑油的使用，效率和效果达到最佳化。

本实用新型进一步设置为：所述吸附物为油毡或海绵。

本实用新型进一步设置为：所述通孔的孔壁设有向内凹陷的储油毡部。

本实用新型进一步设置为：所述进油孔为内口大外口小的球面孔，该内口的内环面与浮动球互相贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有下述优点：通过储油腔内设置的油毡或海绵，能够延长润滑油的储存时间和润滑油在储油腔内的稳定性，并且通过单向阀，能够单向且不泄露的往进油孔加入润滑油，且通过出油孔，实现自动出油的效果，使得转动阀杆的时候变得非常省力且减少磨损。

附图说明

图1为本实用新型闸阀阀盖的立体图；

图2为本实用新型闸阀阀盖的正式图；

图3为图2的A-A视图。

图中：1、阀盖法兰；2、通孔；21、储毛毡部；3、支架；4、阀杆螺母；41、进油孔；42、出油孔；5、浮动球；6、弹簧；7、吸附物。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型易装紧凑型出水流道阀体实施例做进一步说明。

本实施例包括阀盖法兰1，阀盖法兰1上设有穿插阀杆的通孔2，于该阀盖法兰1上连接有支架3，所述支架3相对阀杆法兰的另一端设有阀杆螺母4，所述阀杆螺母4设有储油腔，该阀杆螺母4的外侧壁设有与该储油腔相连通的单向阀，所述单向阀包括进油孔41、可堵住该进油孔41的浮动球5、所述进油孔41为内口大外口小的球面孔，该内口的内环面与浮动球5互相贴合，抵住该浮动球5的弹性件，阀杆螺母4的内侧壁设有多个与该储油腔相连通的出油孔42，于储油腔内填有吸附物7，所述吸附物7为油毡或海绵，所述通孔2的孔壁设有向内凹陷的储油毡部。

根据上述结构和附图，当需要向储油腔注入润滑油的时候，向内按压浮动球5，想进油孔41注入润滑油，设置在储油腔内的吸附物7将吸满润滑油，之后放掉浮动球5，其将在弹簧6的作用下自动将进油孔41堵住。

当转动手轮带动阀杆转动的时候，阀杆与阀杆螺母4之间将发生摩擦生热，吸附物7将会受热膨胀，将吸附的润滑油自动的从出油孔42挤出，达到润滑阀杆与阀杆螺母4的效果，这种方式，防止内部的轮滑油在不需要的时候泄漏完，润滑效果更加持久，达到节省润滑油的效果，且实现自动化加润滑油的功能。

进一步的，通过设置在通孔2内的储毛毡部21，可以在其内放置毛毡，当阀杆在通孔2内移动的时候，与通孔2之间的密封性能将大大增强。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。