[实用新型]1020C半轴法兰盘群钻模板

说明书

技术领域

本实用新型提供一种钻模板，具体涉及一种1020C半轴法兰盘群钻模板，适用于现代汽车半轴法兰盘高精度的加工。

背景技术

汽车行驶转弯时，左右两车轮由于运动轨迹半径不同，所以转弯时通过的路程也不同，外侧车轮要通过较长的路程，如果通过一根完整的轴传递到同样大小的车轮上，两轮转速一样，那就需要弯道内侧的车轮打滑空转，形成转弯困难。为了克服、改善这个问题，将车轮驱动轴分成两半，左右分开，中间用“差速器”连接，当车轮正直行驶时，两轮可以得到同样的驱动力，而转弯时，由于差速器的作用，内侧车轮的转速较外侧车轮低，这样，达到了两车轮同时驱动车轮前进，达到外侧轮子运动路程较内侧轮子大的目的。

所以半轴承受的扭矩非常大，除半轴本身具有高强度的优质状况外，其半轴法兰盘连接精度十分重要，半轴连接孔的形状和位置公差至关重要。一般的工艺在半轴法兰盘打孔时采用单钻移动逐个打孔，导致法兰孔的形状和位置公差难以保证，降低了半轴的安装精度和使用寿命。

发明内容

本实用新型提供一种1020C半轴法兰盘群钻模板，利用该群钻模板一次性完成半轴法兰盘所有连接孔的钻孔，达到精度高又符合形状和位置的要求，提高工作效率和降低工人劳动强度。

本实用新型的技术解决方案是：该1020C半轴法兰盘群钻模板设有固定螺栓孔、连接孔、群钻模板上平面、上盲孔、定位止口上平面、定位销孔、群钻模板淬火区、下盲孔和模板下平面，连接孔和群钻模板淬火区的淬火硬度为HRC45-HRC50。

本实用新型1020C半轴法兰盘群钻模板中，连接孔为5个直径20毫米圆周均布。

本实用新型1020C半轴法兰盘群钻模板中，在连接孔直径的圆周上设有5个直径12毫米的定位销孔。

本实用新型1020C半轴法兰盘群钻模板中，群钻模板上平面和群钻模板下平面平行度为0.02毫米。

本实用新型有益效果：结构简单，操作方便，加工精度高，工作效率高。

附图说明

图1、图2为本实用新型结构示意图。

图中：1、群钻模板2、固定螺栓孔3、连接孔4、群钻模板上平面5、上盲孔6、定位止口上平面7、定位销孔8、下盲孔9、群钻模板下平面

具体实施方式

如图所示，该1020C半轴法兰盘群钻模板设有固定螺栓孔2、连接孔3、群钻模板上平面4、上盲孔5、定位止口上平面6、定位销孔7、下盲孔8、模板下平面9，连接孔3部位淬火硬度为HRC45-HRC50。

本实用新型1020C半轴法兰盘群钻模板中，连接孔3为5个直径20毫米圆周均布。

本实用新型1020C半轴法兰盘群钻模板中，在连接孔3直径的圆周上设有5个直径12毫米的定位销孔7。

本实用新型1020C半轴法兰盘群钻模板中，群钻模板上平面4和群钻模板下平面9平行度为0.02毫米。

本实用新型有益效果：结构简单，操作方便，加工精度高，工作效率高。