[实用新型]基于机敏材料的隧道火灾预警传感器及其路面布设系统有效
申请号: | 201521002326.4 | 申请日: | 2015-12-03 |
公开(公告)号: | CN205140126U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 姚占勇;张晓萌;陶瑞;于腾海 | 申请(专利权)人: | 山东大学 |
主分类号: | G08B17/06 | 分类号: | G08B17/06 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 250061 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 机敏 材料 隧道 火灾 预警 传感器 及其 路面 布设 系统 | ||
1.基于机敏材料的隧道火灾预警传感器,其特征是,包括由机敏材料制成的且能感知 温度变化的传感器元件,所述传感器元件内置两个电极,内置电极外部需连接外部线路供 测量使用,在内置电极接线端涂抹有保护层,传感器元件表面设有封装层。
2.如权利要求1所述的基于机敏材料的隧道火灾预警传感器,其特征是,传感器元件为 柱体,具体为棱柱体或圆柱体。
3.如权利要求2所述的基于机敏材料的隧道火灾预警传感器,其特征是,柱体的高为2 ~5cm,并结合路面面层情况确定,柱体底面任意两点连线长度应大于等于柱体的高,小于 等于柱体高的两倍。
4.如权利要求2所述的基于机敏材料的隧道火灾预警传感器,其特征是,内置电极所在 平面应平行于柱体底面。
5.如权利要求4所述的基于机敏材料的隧道火灾预警传感器,其特征是,所述内置电极 应尽量贴近柱体底面,但需预留一定的保护层厚度,即内置电极距离柱体底面的距离应不 小于1cm。
6.如权利要求4所述的基于机敏材料的隧道火灾预警传感器,其特征是,内置电极可为 网状或线圈状,也可独立的形成一个平面;内置电极材料采用不锈钢、铜、铝或合金。
7.如权利要求1所述的基于机敏材料的隧道火灾预警传感器,其特征是,外部线路连接 电极处需进行涂抹防护层保护,外接线路需进行套装保护,套装对应的材料应满足防腐防 潮、绝缘及耐高温的要求,传感器元件表面涂抹封装保护层。
8.基于权利要求1所述的基于机敏材料的隧道火灾预警传感器在路面横断面及纵断面 上的分布构成传感器路面布设系统,其特征是,分为沿隧道横断面分布以及纵断面分布;
纵向遵循规则为,隧道长度为500~10000米时,传感器布置间距为≤7米;隧道长度为 >10000米时,传感器布置间距为≤8米;高速公路隧道每百米15~20个探点;
横向遵循规则为,当为双车道时,传感器应布置在双车道中央;当大于双车道时,间隔 为<5米,传感器布置在车道线,在纵向交叉布置。
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