[实用新型]一种窑车的运输系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及砖的运输装置，具体地说涉及一种窑车的运输系统。

背景技术

砖坯是一种未经烧制的泥砖，又称坯体或生坯，指借助于外力和模型，将 泥料加工成型为具有一定形状、尺寸和强度并可用于烧成的中间产品，成型后 的砖坯需要转运至炉窑内煅烧。现有技术中，转运砖坯主要使用小车转运，普 通小车转运时运载量有限，运输也比较费力，工作效率不高。

当然，也有砖厂里的制砖机将砖制成型后，将砖放码在平整的窑车上，通 过轨道将窑车运输到摆放地点，进行摆放。由于窑车摆放砖坯后，重量过大， 运输到摆放点不便，通过人工推动，由于推动力不平衡，容易导致窑车脱轨， 并且窑车重量过重，惯性过大，不易用于带动窑车停下来。工人推动拖窑车时， 要保持拖车水平或者略向后倾斜会耗费更多的心神和力气增加劳动强度，使用 时有诸多不便，由于没有很好的窑车运输系统，因此在运输砖坯的过程中很不 方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种平衡性好、稳定性好、安全性好、 工作效率高的窑车的运输系统。

为实现上述目的，本实用新型提供一种窑车的运输系统，包括拖车、拖车 轨道、定滑轮、驱动电机、窑车轨道；所述拖车底部设有轮子，所述轮子卡在 所述拖车轨道的内轨内，并能在所述内轨内运动；所述拖车上设有凸片，所述 拖车上设有三角卡，所述三角卡上设有配重装置；所述三角卡能转动；所述定 滑轮固定设置在所述拖车轨道的端部中间，所述拖车上连接钢绳，所述钢绳通 过所述定滑轮与所述驱动电机连接。

优选地，所述拖车设有限位卡。

作为优选，所述限位卡包括焊接在所述拖车的边缘上的两个铁圈、旋转铁 杆、限位杆；所述旋转铁杆贯穿所述两个铁圈内，所述旋转铁杆与所述限位杆 通过金属杆焊接连接。

优选地，所述三角卡数量为2个，所述三角卡形状为等腰直角三角形。

作为优选，所述拖车轨道上设有挡片，所述挡片焊接在所述内轨的端部。

优选地，所述配重装置为焊接在所述三角卡上的金属块。

作为优选，所述窑车轨道上设置有刹车片，所述刹车片置于所述窑车轨道 端部。

本实用新型的有益效果是：1、由于本实用新型轮子卡在轨道的内轨内，在 运动过程中不会脱轨，运行顺畅；2、由于拖车上设有三角卡，三角卡上设有配 重装置，因此三角卡能够很好地卡住窑车，从而带动窑车运动将砖坯运到所需 摆放地点；3、三角卡能转动，因此可以来回卡住窑车，使其可以左右移动；4、 拖车上连接钢绳，钢绳通过定滑轮与驱动电机连接便于带动窑车运动；5、与传 统砖坯运输相比，工作效率得到了很大的提高，安全性也得到很大的保障，大 大减少安全事故的发生。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与 本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。 在附图中：

图1为本实用新型窑车的运输系统俯视图；

图2为本实用新型窑车的运输系统的拖车立体图；

图3为本实用新型窑车的运输系统的拖车上限位卡的局部放大图；

图4为本实用新型窑车的运输系统的拖车的三角卡的立体图。

在图中，1、拖车；2、拖车轨道；3、定滑轮；4、驱动电机；5、窑车轨 道；6、限位卡；11、轮子；12、三角卡；13、配重装置；14、凸片；22、内轨； 23、挡片；41、钢绳；51、刹车片；61、铁圈；62、旋转铁杆；63、限位杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描 述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。