[实用新型]一种防误操作列车铁鞋存放箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种列车防溜铁鞋存放装置，尤其涉及一种防误操作列车铁鞋存放箱。

背景技术

列车及其他轨道用车为防止车辆停止后溜车，需要在车轮前侧或后侧放置铁鞋，目前，我国铁路车站上使用的铁鞋，都是双边制动铁鞋，其构成分为两部分：底部和头部。底部：车轮踏上鞋底后，利用头部将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用；头部分为鞋头和挡板两部分，为对车轮更好匹配，铁鞋头部设置有斜面。由于铁鞋体积较小，在列车移动时操作人员不易看到，尤其在光线较弱的环境下，更容易发生误操作，在铁鞋未移开的时候启动车辆，造成列车出轨甚至倾翻。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种防误操作列车铁鞋存放箱，在铁鞋未被移开车轮式进行指示灯和语音双重提示，防止操作人员进行压鞋启动车辆的操作。

为达到上述目的，本实用新型采取的方案为：一种防误操作列车铁鞋存放箱，包括箱体和固定于箱体内的壳体，所述壳体由顶板、底板和左右侧板焊接而成，壳体顶板上设置有两个放鞋口，所述放鞋口可允许铁鞋底部穿过而对铁鞋头部形成支撑，两个放鞋口的一侧均设置有行程开关，所述行程开关的触点被铁鞋压下时，触点与壳体上表面平齐，在所述触点外侧固定连接有角度与铁鞋头部斜面相同的斜板，以保证铁鞋放置后的稳定性；所述放鞋口正下方设置有与壳体固定连接的挡板，用于限制铁鞋底部摆动，以防止铁鞋由于偏重而发生倾翻；所述箱体侧面设置有蜂鸣器和两个指示灯，所述蜂鸣器和指示灯通过导线与行程开关相连，在铁鞋存放和取走时，给操作者视觉和听觉的双重提示。

作为优选，所述行程开关为柱塞式行程开关，方便铁鞋压下，所述壳体顶板下方固定有立板，行程开关固定在所述立板上，在铁鞋存放过程中不会将行程开关碰坏。

作为优化，所述箱体采用木质结构，减轻了箱体重量，箱体各棱边用不锈钢板包角，上方设置有带锁的箱盖，使箱体具有防盗功能，外表美观大方。

作为优化，所述箱体底面设置有四个带刹车脚轮，以方便箱体移动和固定。

本实用新型有益效果：通过铁鞋触碰行程开关引发指示灯和蜂鸣器的双重提示，使操作人员直观、方便的判断铁鞋是否归位，避免在铁鞋未移开车轮时启动车辆。

附图说明

图1是本实用新型结构俯视图。

图2是图1中A-A剖视图（去掉箱盖）。

图3是图1中B-B剖视图。

图4是图1中C向视图。

图5是电路原理图。

图中：1、箱体，2、挡板，3、壳体，4、立板，5、斜板，6、顶板，7、行程开关，8、脚轮，9、箱盖，10、蜂鸣器，11、红指示灯，12、绿指示灯。

具体实施方式

下面结合附图，对实用新型的技术方案作详细地描述。

如图所示一种防误操作列车铁鞋存放箱，包括箱体1和壳体3，箱体1采用木质结构，各棱边用不锈钢板包角，上方设置有带锁的箱盖9，使箱体可以防盗，箱体1底面设置有四个带刹车脚轮8，前面两个为定向脚轮，后面两个为万向脚轮；壳体3由顶板6、底板和左右侧板焊接而成，并通过螺栓固定于箱体1内，壳体3的顶板6上设置有两个矩形放鞋口，铁鞋的底部可穿过放鞋口，铁鞋头部可由放鞋口周围的钢板支撑，两个放鞋口的一侧均设置有柱塞式行程开关7，壳体3的顶板6下方焊接有立板4，行程开关7固定在立板4上，当行程开关7的触点被铁鞋压下时，触点与壳体3的上表面平齐，在触点外侧焊接有角度与铁鞋头部斜面相同的斜板5，以保证铁鞋放置后的稳定性；顶板6上放鞋口正下方设置有L型挡板2，挡板2焊接于壳体3上，防止铁鞋由于偏重而发生倾翻；在箱体3侧面设置有蜂鸣器10、红指示灯11和绿指示灯12，蜂鸣器10、红指示灯11、绿指示灯12之间通过导线与行程开关7相连，接线图如图5所示，当两支铁鞋全部放置于放鞋口内时，两个行程开关7的触点均被压下，此时红指示灯11熄灭，绿指示灯12亮起，蜂鸣器10发出车辆可启动提示音；从放鞋口取出任意一双或全部铁鞋时，对应的行程开关7的触点弹起，绿指示灯12熄灭，红指示灯11亮起，蜂鸣器10发出不可启动车辆的提示音。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。