[实用新型]一种能自转的无内圈滚针轴承

说明书

技术领域

本实用新型属于滚针轴承技术领域，尤其涉及一种能自转的无内圈滚针轴承。

背景技术

现有的普通不可自转无内圈滚针轴承，由球环1、滚针2组成，工作时是球环1沿滚针2 轴向移动和转动，具体产品结构和运动方式如图1；其缺点为：当用普通不可自转滚针轴承 装配的等速万向节以一定轴间角旋转时，由于球环在三柱槽壳滚道中倾斜的同时进行转动和 往复移动，引起的摩擦力沿三柱槽壳轴向方向分布，导致驱动轴的感应轴向力的产生。又因 为三柱槽壳的球道为三个，因此驱动轴每旋转一周，就会产生三次感应轴向力，感应轴向力 大小与扭矩、角位移有关。由于三球销式万向节的三次感应轴向力和发动机的频率会发生共 振，导致汽车在启动、加速时车体发生横向摆动，即产生颤动现象。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种能自转的无内圈滚针轴承， 解决了大角度工况下会产生抖动的问题。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，包括外圈、球环、滚针，所述的外圈 的内壁为球面状，外壁为平面状，该外壁与上下平面的连接处采用大倒角状；该外圈的内壁 与球环外球面相对紧贴于一起，外圈的外壁与三柱槽壳滚道相配合连接，滚针位于球环的内 壁。

作为优选，所述的外圈内壁采用冷挤工艺加工有两个安装缺口，该安装缺口至内壁中心 的距离为1.4毫米。

作为优选，所述的滚针为凸度滚针。

本实用新型的有益效果为：该结构具备更高的自由度，能有效解决大角度工况下产生的 抖动问题；相对现有结构，承载能力和寿命也有所改善，所以具有较好的市场前景。

附图说明

图1是现有的不可自转无内圈滚针轴承结构示意图。

图2是本实用新型的能自转的无内圈滚针轴承结构示意图。

图3是本实用新型的外圈俯视结构示意图。

图4是图3的A-A剖面结构示意图。

附图中的标号分别为：1、球环；2、滚针；3、外圈；31、安装缺口。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图2所示，本实用新型包括外圈3、 球环1、滚针2，所述的外圈3的内壁为球面状，外壁为平面状，该外壁与上下平面的连接处 采用大倒角状；该外圈3的内壁与球环1外球面相对紧贴于一起，外圈3的外壁与三柱槽壳 滚道相配合连接，滚针2位于球环1的内壁。工作时除了球环1可以沿滚针2轴向移动和转 动外，外圈3内球面可以沿球环1转动，外圈3外壁可以沿与其配合三柱槽壳轴向滑移，具 有更高的自由度。以双滚轴设计为基础，这种独特的设计使外滚轴(外圈外圆)与其配合的三 柱槽壳滚道形状相整合，而且使外圈3内球面与球环1外球面相对紧贴。结果是获得一个唯 一的结合了多种重要的特征和好处，包括更小的内部摩擦、明显减少的震动以及更低的轴力。

如附图3、4所示，所述的外圈3内壁采用冷挤工艺加工有两个安装缺口31，该安装缺 口31至内壁中心的距离为1.4毫米；是为更好的确保外圈与球环的转动平稳和可装配性。

所述的滚针2为凸度滚针，大幅减少了接触面，可降低内部摩擦，提高承载能力和寿命。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用 本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范 围之内。