[实用新型]一种马蹄型锁有效
| 申请号: | 201521000115.7 | 申请日: | 2015-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN205311745U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
| 发明(设计)人: | 杨众杰;夏一平;王阳;靳洪都 | 申请(专利权)人: | 北京摩拜科技有限公司 |
| 主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;E05B47/00 |
| 代理公司: | 北京市天达律师事务所 11475 | 代理人: | 张嵩;龚建华 |
| 地址: | 100193 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 马蹄 | ||
技术领域
本发明涉及马蹄型锁,特别涉及一种两轮车或三轮车用的马蹄型锁。
背景技术
我国是自行车生产和使用的大国。自行车一直都作为人们在同城内短距离出行的 主要代步交通工具。由于自行车的廉价、轻便、节能、环保等优点,特别是随着近年 来绿色出行、低碳环保等理念的不断深入,越来越多的人开始选择骑自行车出行。然 而,用户在骑自行车出行时,不得不面临自行车被盗的问题。目前,市场上有很多种 类的防盗装置,诸如机械锁,电子锁等。但总体来说,此类防盗装置的防盗效果并不 尽如人意。偷盗者只需要很短的时间就能把锁打开或直接破坏,有的甚至把自行车连 同车锁一起偷走。这不仅给用户带来了财产损失,还造成了极大的不便。
因此,迫切需要一种防盗效果好、更加人性化的自行车防盗系统、防盗锁和带有 该防盗锁的自行车。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
根据本发明的一方面,提供了一种具有大致C字形的锁口的马蹄型锁,包括:外 壳,具有锁本体部,和从所述锁本体部的左右两侧分别延伸而出、形成所述大致C字 形的锁口的侧臂部;电仓壳体,被配置在所述锁本体部内;设有挡槽的锁销,通过沿 所述侧臂部内形成的锁槽移动来开放或关闭所述锁口;锁舌,被装配于所述电仓壳体 的外侧面,通过进出于所述锁销的所述挡槽,来阻挡或释放所述锁销的移动;第一施 力构件,对所述锁销赋予向开放所述锁口的方向移动的力;第二施力构件,对所述锁 舌赋予向进入所述锁销的所述挡槽的方向移动的力;PCB板,被收容在所述电仓壳体 内;电池,被收容在所述电仓壳体内,为本马蹄型锁内的各电子部件供电;电机,被 装配于所述电仓壳体的所述外侧面;电机驱动模块,被安装在所述PCB电路板上,用 于驱动所述电机的输出轴的旋转;锁舌驱动构件,连接于所述电机的输出轴,将所述 电机的旋转驱动力转变成使所述锁舌从所述锁销的挡槽中移出的驱动力;位置传感 器,被装配于所述电仓壳体的所述外侧面,用于检测所述锁舌是否移出所述挡槽;当 所述位置传感器检测到所述锁舌移出所述挡槽时,所述电机驱动模块停止所述电机的 旋转驱动。
附图说明
图1是表示本发明所提供的防盗系统的整体架构的示意图。
图2是表示本发明所提供的自行车防盗锁的功能模块的示意图。
图3是表示防盗锁的整体外观的示意图,其中(A)是防盗锁的主视图,(B)是 防盗锁的后视图。
图4是防盗锁的立体图。
图5是示意性地表示防盗锁的各构成部件的分解爆炸图。
图6是示意性地表示本实施例的防盗锁的电仓壳体的形状构造的立体图。
图7是表示本实施例的防盗锁的内部结构的示意图,其中(A)是从正面看时拆 下面壳及密封垫、GPS电路板、GPS保护盖后的样子,(B)是从背面看时拆下底壳 后的样子。
图8是从正面偏右方看时,拆下面壳、电仓上盖、以及密封垫、GPS电路板、 GPS保护盖后的立体图。
图9是表示驱动孔的形状的示意图,(A)~(C)分别例示了一种驱动孔的形状。
图10是表示本发明的防盗系统的执行流程的图。
具体实施方式
下面参考具体实施例来详细描述本发明。为了清楚起见,本文没有具体描述本领 域技术人员公知的部件或结构。另外,尽管结合特定实施例对本发明进行描述,但应 理解,该描述并不旨在将本发明限制于所描述的实施例。相反,该描述旨在覆盖可包 括在由所附权利要求书限定的本发明的精神和范围内的替换、改进和等同方案。
以下以自行车用的防盗锁、防盗系统为例进行说明,但本防盗锁、防盗系统当然 也能适用于电动自行车、摩托车等任意的两轮车或三轮车辆。
图1为本发明所提供的防盗系统的整体架构的示意图。如图1所示,该系统包括 移动通信设备1、云计算器2和自行车3。自行车3包括防盗锁30。移动通信设备1 通过无线网络与云计算器2建立通信;云计算器2通过无线网络与自行车的防盗锁 30建立通信;云计算器2和/或移动通信设备1接收由自行车3的防盗锁30发送的自 行车状态信息等并管理该自行车;此外,移动通信设备1经由云计算器2对该自行车 3的防盗锁30进行控制,或云计算器2对该自行车3的防盗锁30直接进行控制。
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