[实用新型]基于无线电子车牌的路口无卡收费系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线通信技术及安全通信技术，特别涉及一种基于无线电子车牌的路口无卡收费系统。

背景技术

不停车收费投入应用已经很多年了，高速公路不停车收费的研究，国外很早就开始了他们的研究，欧美国家对公路路口收费系统的研究投入了很多的人力、物力、财力，因此国外路口收费系统居于世界领先水平。并随着国外技术的不断成熟，国外的收费系统已经实现了联网，并在不断地创造效益。

我国不停车收费系统的研究虽然起步比较晚，但是我国高速公路的建设大大增强了不停车收费系统的研究进度。进入21世纪后，我国多部门增加了对不停车收费系统的支持，多个关于不停车收费系统的项目被启动。对不停车收费项目的大力支持也得到了相应的回报，我国开发出了多款适用于我国国情的不停车收费方案。通过在少数路段的实践，我国终于获得了一种方案合理、技术可行的方案，这就是“两片式电子标签＋双界面IC卡的组合式电子收费系统方案”。该方案投入使用多年，获得了很大的认可，也为我国创造了很大的经济效益。但总体来说，我国的不停车收费方式与外国相比还有不小的差距，我国还在不停地追赶国外的先进技术。通过对现有高速不停车收费系统的数据分析，不停车收费系统存在诸多问题：

（1）跟车干扰的问题：通讯区域比较大的电子不停车收费系统在车辆进入自动栏杆2~10米内，会出现多辆车同时位于天线通讯区内的现象，如果前方的车辆由于某些原因造成无法缴费而后方车辆可以缴费，这时就出现了前面未缴费的车放行而后方已缴费的车辆却无法通过。

（2）车道通行效率低的问题：通信区域较短的区域内，由于通信频段较短，因此我们进行缴费时车辆距离自动栏杆比较近，这时我们只能慢速通过，导致车道的通行率大大较低。

（3）收费站环保问题：现在收费站由于处理的事务较多，因而会产生较多的废气与噪声，这对环境有着较大的影响。这些问题困扰着现在不停车收费系统在更大范围得到更大规模运用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上缺点，提供一种基于无线电子车牌的路口无卡收费系统，该电子收费系统通过电子车牌向服务器以及客户端发送信息，客户端完成收费，客户端可以设在办公室或者任意地方，从而可以避免路口设立实体的收费站，节省了资源，且节省了人力，降低了公路管理成本。基于该目的，本实用新型采用的技术方案如下：

基于无线电子车牌的路口无卡收费系统，包括无线电子车牌、服务平台和客户端；所述无线电子车牌包括微处理器模块，所述微处理器模块用于实现系统加密、数据处理功能，所述微处理器模块通过串口与上位机、无线通信模块、GPS定位模块实现通信；所述无线通信模块用于在网络中完成信息的传送；所述GPS定位模块用于实现车辆的定位；所述微处理器模块还连接设有摄像头，所述摄像头用于监控车辆周围的信息；所述无线电子车牌向服务平台发送车辆实时位置信息；所述服务平台用于存储无线电子车牌发送过来的信息；所述客户端用于调取服务平台里储存的信息，根据服务平台传输的车辆信息计算车辆过路费用，并进行扣费。通过无线电子车牌发送车辆的实时信息至服务器，客户端从服务器获取实时信息，从而对过路的车辆进行收费。

进一步地，所述无线电子车牌还包括有显示屏，所述显示屏连接所述微处理器模块。

进一步地，所述无线电子车牌的无线通信模块包括WIFI模块和3G通信模块。WIFI和3G通信模块适用于不同的通信环境。

进一步地，所述服务平台为百度鹰眼平台。百度鹰眼平台具有丰富的接口，方便和客户端连接。

进一步地，所述客户端包括有收费站距离获取模块、行驶距离获取模块、数据处理模块、进出收费站判定模块及扣费模块，所述收费站距离获取模块、行驶距离获取模块、进出收费站判定模块及扣费模块均连接所述数据处理模块。

进一步地，所述数据处理模块中设有收费站信息系统，用户信息系统，车牌信息系统及车辆信息系统。

进一步地，所述收费站信息系统包括起始收费站名、终点收费站名、收费站之间的距离；所述用户信息系统主要包括用户名、车牌号、账户余额、用户信用；所述车牌信息系统包括车牌信息表主要包括车牌号、车牌类型、车牌芯片ID；所述车辆信息系统主要包括车辆型号、车辆类型、车牌号、发动机号。

进一步地，所述数据处理模块主要包括数据库连接模块，数据库连接模块用于和百度鹰眼平台连接；数据库查询模块，用于查询数据库中的数据；数据库修改模块，用于修改数据库中的数据，所述数据库查询模块和数据库修改模块均连接所述数据库连接模块。