[实用新型]防止倒流的呼吸器

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机呼吸器领域，特别涉及一种防止倒流的呼吸器。

背景技术

在发动机工作过程中，部分气体会从活塞、活塞环、气缸盖之间的间隙 泄漏到机体内腔，这些泄露气体(一般称为发动机窜气)，通过机体、气缸盖 及气缸盖罩的通道后，最后会经过一个呼吸器排出到大气中。正常情况下， 发动机内腔的压力是大于大气压力的，发动机内腔的气体会通过呼吸器排到 大气中，但发动机运行中也会出现发动机内腔压力低于大气压力的情况。特 别是对于强制通风的发动机，发动机内腔的气体会被导入进气管前进入燃烧 室参与燃烧，这导致发动机内腔很容易出现负压(内腔压力小于大气压力)。 发动机内腔压力小于大气压力时，外部空气就会通过呼吸器倒流进入发动机 内腔。由于发动机经常在矿场、工地、工厂等等粉尘颗粒多的地方工作，这 些带有粉尘颗粒的空气进入发动机内腔后，会污染发动机内腔的机油及零件， 导致机油变质。而且较大的颗粒随机油进入各需要润滑的零件内，容易导致 轴瓦刮伤、活塞拉缸等故障，严重的会导致发动机报废。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的 理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技 术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止倒流的呼吸器，从而克服现有的呼 吸器在发动机的内腔出现负压时会导致外部空气倒流入到发动机的内腔的缺 点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种防止倒流的呼吸器，其中，包 括：壳体，其内腔分为上腔室和下腔室，所述上腔室的底壁呈自上至下渐缩 的锥形状；所述上腔室的底壁的下端设置有一向下延伸到所述下腔室的底部 的通道，且所述通道的下端与所述下腔室的底壁之间留有空隙；进气管，其 设置于所述壳体上，且该进气管与所述下腔室的上端相通；出气管，其设置 于所述壳体上，且该出气管与所述上腔室相通；以及密封球，其活动放置于 所述通道的上端。

优选地，上述技术方案中，所述上腔室于所述通道的上方设置有一限位 室，所述密封球的上部容纳于所述限位室内。

优选地，上述技术方案中，所述密封球是空心球。

优选地，上述技术方案中，所述通道的上端凹设有一与所述密封球对应 的球面。

优选地，上述技术方案中，所述下腔室的底壁呈自上至下渐缩的锥形状， 且所述下腔室的底壁的下端设置有回油口。

优选地，上述技术方案中，所述壳体呈圆柱状，所述进气管向下倾斜地 设置于所述壳体上，且所述进气管与所述壳体的侧壁为相切配合。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过在通道的上端设置一个密封球，当发动机内腔压力小 于大气压力时，密封球会被大气压力压紧在通道的上端，从而防止外部空气 进入发动机内部，以减少发动机的故障，并延长发动机的使用寿命。

2、本实用新型通过设置限位室，能够使密封球在有限的空间内活动，以 提高密封过程的灵活性。

附图说明

图1是根据本实用新型防止倒流的呼吸器的结构示意图。

图2是根据本实用新型的图1的俯视图。

主要附图标记说明：

1-壳体；2-上腔室；3-下腔室，31-回油口；4-通道，41-球面；5-密封球； 6-进气管；7-出气管；8-限位室。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理 解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包 括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或 组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。