[实用新型]一种节能型CNG加气子站压缩机控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机控制装置，尤其涉及一种节能型CNG加气子站压缩控制装置。

背景技术

天然气（简称CNG）作为一种高效清洁型能源在交通运输方面越来越受到重视，并且在全国各地得到广泛应用。针对一些当地没有气源的地方，就需要建立CNG加气子站，依靠槽车从母站运送充满天然气的储气罐，通过子站压缩机压缩后直接充到汽车储气钢瓶或者站内储气装置。由于工作压力范围（3.0MPa-20MPa）变化大，加气子站压缩机能耗大、气量损失大，因此开发一种节能型CNG加气子站压缩机变频控制系统必定能够得到市场的广泛认可。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节能型CNG加气子站压缩机控制装置，降低CNG加气子站的能耗和气量损失，提供压缩机的工作效率。

本实用新型采用的技术方案是：

一种节能型CNG加气子站压缩机控制装置，包括柜体，在所述柜体内部设置变频器、PLC控制模块、模拟量输入输出模块和中间继电器；

所述PLC控制模块与模拟量输入输出模块连接，且通过中间继电器向所述变频器发送启停信号，同时也接收变频器电流信号反馈；

所述PLC控制模块还通过中间继电器与阀门模块连接；

所述变频器与压缩机连接，根据压缩机主机电流进行PID调节，通过变频器控制压缩机主机转速。

进一步地，所述PLC控制模块通过中间继电器和交流接触器还与加气辅助设备连接。

进一步地，所述加气辅助设备包括冷却风机、冷却水泵、预润滑油泵和油加热器。

进一步地，所述模拟量输入输出模块还与安全栅和现场传感器连接，现场传感器采集的现场数据经过安全栅传送至模拟量输入输出模块，由PLC控制进行数据处理。

进一步地，所述阀门模块上的设有阀位反馈模块，所述PLC控制模块通过中间继电器与所述阀位反馈模块连接。

本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型中，CNG加气子站压缩机按进气压力分为两级压缩，正常起机后进气压力大于等于切换值进行一级压缩，进气压力小于切换压力时阀门模块关闭进行二级压缩，当进气压力小于最小吸气压力，机组停机；根据主机电流进行PID调节，通过变频器控制主机转速，可根据实际需求进行调节，避免做无用功，减少能源损耗。

2）根据主机电流进行PID调节。电流PID控制可以避免主机负载变化带来的影响，它的算法简单、可靠性高、稳定性高。

3）本实用新型启动电流低，电压波动小，工作效率高，能耗降低40%以上，系统PID算法简单、可靠性高、稳定性高，可延长压缩机使用寿命，降低维护成本和运行成本。

附图说明

图1是实用新型系统总框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及技术方案的优点更加清楚明白，以下结合附图及实例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如附图1所示，一种节能型CNG加气子站压缩机控制装置，包括柜体，在所述柜体内部设置变频器、PLC控制模块、模拟量输入输出模块和中间继电器；

PLC控制模块与模拟量输入输出模块连接，且通过中间继电器向所述变频器发送启停信号，同时也接收变频器电流信号反馈；

PLC控制模块还通过中间继电器与阀门模块连接；

变频器与压缩机连接，根据压缩机主机电流进行PID调节，通过变频器控制压缩机主机转速。

PLC控制模块通过中间继电器和交流接触器还与加气辅助设备连接。

加气辅助设备包括冷却风机、冷却水泵、预润滑油泵和油加热器。

模拟量输入输出模块还与安全栅和现场传感器连接，现场传感器采集的现场数据经过安全栅传送至模拟量输入输出模块，由PLC控制进行数据处理。

阀门模块上的设有阀位反馈模块，所述PLC控制模块通过中间继电器与所述阀位反馈模块连接。

本实用新型的工作原理为：

PLC控制模块根据变频器反馈的加气压缩机主机电流信号进行PID调节，控制压缩机主机转速。当进气压力大于压缩级数切换压力，阀门模块开，天然气可以经一级缸压缩后直接充入储气罐或者汽车储气钢瓶；当进气压力小于等于压缩级数切换压力时，阀门模块关，天然气需经一级缸和二级缸压缩后，才能充入储气罐或者汽车储气钢瓶。