[实用新型]地下隐藏式车篷有效
| 申请号: | 201520994233.8 | 申请日: | 2015-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN205135028U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 林超 | 申请(专利权)人: | 林超 |
| 主分类号: | E04H6/04 | 分类号: | E04H6/04;E04H6/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325088 浙江省温州市鹿城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 地下 隐藏 车篷 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车篷,尤其涉及一种地下隐藏式车篷。
背景技术
目前,车辆已经成为了人们的代步首要工具,如自行车、电瓶车等非机动车以及汽车、摩托车等机动车。由于室内的空间有限,很多车必须停在室外,若室外没有专用的停车棚,则车辆就需要经受风吹、日晒、雨淋等,天气的恶劣可能对车辆造成一定的损坏,而建造车棚需要一定的占地面积,对于空间有限的地方来说有一定的难度。
实用新型内容
本实用新型的目的:提供一种地下隐藏式车篷,能隐藏车篷,减少车篷的占地面积,使用灵活性高。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种地下隐藏式车篷,包括导轨机构、支架机构及锁止机构;所述的导轨机构包括一对地面支撑导轨、一对支架导轨及多个螺钉,所述的一对地面支撑导轨分别呈“7”字形安装在地面上,所述的一对支架导轨分别通过所述的多个螺钉固定安装在所述的一对地面支撑导轨的内侧,所述的一对地面支撑导轨及一对支架导轨的上端水平且嵌入在地面中;所述的支架机构包括多个导向轮、七根主要支架及一根门梁支架,所述的七根主要支架及门梁支架为下端开口的门形结构,且所述的七根主要支架及门梁支架的底部内侧开口呈“C”形结构,所述的多个导向轮分别上下布置在所述的七根主要支架及门梁支架的底部开口内;所述的七根主要支架及门梁支架通过所述的多个导向轮适配安装在所述的一对支架导轨上,并沿所述的一对支架导轨滑动,所述的七根主要支架及门梁支架滑动到水平位置时嵌入在地面中,所述的七根主要支架及门梁支架滑动到一对支架导轨的上方时形成立体的车棚框架结构,所述的七根主要支架及一根门梁支架上设有车篷折叠门帘;所述的锁止机构安装在所述的门梁支架的底部两侧,所述的锁止机构包括导轨锁舌、按钮、锁身锁舌、下锁身锁孔、上锁身锁孔及一对导轨锁孔;所述的导轨锁舌通过所述的按钮设置在所述的锁身锁舌内,并沿所述的锁身锁舌上下滑动,所述的下锁身锁孔及上锁身锁孔分别设置在所述的锁身锁舌的两侧上端及下端,所述的导轨锁舌的上端分别与所述的下锁身锁孔及上锁身锁孔适配锁紧;所述的一对导轨锁孔分别对应设置在所述的一对地面支撑导轨的端部,所述的导轨锁舌沿所述的锁身锁舌下滑时适配插入在所述的一对导轨锁孔内,使所述的支架机构锁紧连接在所述的导轨机构上。
上述的地下隐藏式车篷,其中,所述的门梁支架上安装有防撞板,所述的门梁支架移动到水平位置时,所述的防撞板与地面位于同一平面内。
上述的地下隐藏式车篷,其中,所述的防撞板上设有防滑花纹。
上述的地下隐藏式车篷,其中,所述的一对支架导轨的上端及下端分别向内凹陷呈弧面结构,所述的弧面结构与所述的多个导向轮的外轮廓相适配,使所述的多个导向轮适配嵌入在所述的一对支架导轨的弧面结构内。
上述的地下隐藏式车篷,其中,所述的车篷折叠门帘通过阻尼结构安装在所述的门梁支架的两侧凹槽内。
本实用新型能将车篷隐藏于地面中,需要的时候将车篷展开到位并锁死即可为车辆提供遮挡和保护,不需要时只需将其折叠置于地面中,不影响车辆的通行。
附图说明
图1是本实用新型地下隐藏式车篷的展开时的俯视图。
图2是本实用新型地下隐藏式车篷的展开时的主视图。
图3是本实用新型地下隐藏式车篷的折叠时的纵剖图。
图4是本实用新型地下隐藏式车篷的折叠时的俯视图。
图5是本实用新型地下隐藏式车篷的导向轮的安装示意图。
图6是本实用新型地下隐藏式车篷的锁止机构的主视图。
图7是本实用新型地下隐藏式车篷的锁止机构的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
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