[实用新型]一种汽车挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件装置领域，具体涉及一种汽车挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板的主要作用是防止一些泥土溅到车身或人身上，导致车身或人身不美观。而且挡泥板可以防止泥土溅到拉杆、球头上，导致其过早的生锈。此外，小车用挡泥板还有一个作用，那就是轿车容易在轮胎缝内夹带小石子，速度过快时容易摔在车身上，崩掉车外漆，而挡泥板可减少此种情况发生。

但是目前汽车上安装的挡泥板设计的覆盖面往往有限，仅能避免轮胎正上方不受泥水的污染，但是车身外侧仍有可能被溅到泥水。挡泥板的覆盖面若延伸到轮胎外侧，虽然能起到很好的防泥水的效果，但车轮的大部分也会被挡泥板挡住，给车胎清洗带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车挡泥板，该挡泥板既能避免车身侧部被泥水溅到又便于清洗。

为达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体，还包括滑动挡泥板、限位销和弹簧，所述挡泥板本体一侧为敞口，所述挡泥板本体套在滑动挡泥板外，且挡泥板本体与滑动挡泥板滑动连接；所述挡泥板本体上设有多个限位孔，所述滑动挡泥板上设有与限位孔配合的定位孔，所述限位销可与限位孔和定位孔两者配合。

本实用新型的工作原理及有益效果为：本挡泥板包括挡泥板本体，安装在汽车上。挡泥板本体为现有技术，在此不作赘述。在汽车行驶时，滑动挡泥板沿远离挡泥板本体方向移动，然后用定位销穿过限位孔与定位孔进行定位，使滑动挡泥板与挡泥板本体连接稳固。此时，滑动挡泥板有一部分位于挡泥板本体外，可以阻挡泥水，避免泥水溅到车外侧。因为挡泥板本体与滑动挡泥板为滑动连接，则当需要清洗轮胎时，取下限位销，然后向靠近挡泥板本体方向移动，使滑动挡泥板位于挡泥板本体内，并用限位销进行固定。这样滑动挡泥板就不会遮挡挡泥板本体，便于进行清洗。当清洗完成需要行驶汽车时，充上面的操作，使滑动挡泥板起阻挡泥水的作用。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，所述滑动挡泥板位于挡泥板本体内一端设有可防止滑动挡泥板完全进入挡泥板本体的凸起，这样可防止滑动挡泥板完全进入挡泥板本体，难以取出。

优选方案二：作为优选方案一的优选方案，还包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆一端与挡泥板本体连接，所述第二连杆一端与滑动挡泥板连接；所述第一连杆与第二连杆滑动连接，第一连杆和第二连杆可保证滑动挡泥板与挡泥板本体连接稳固，且可以起到一定的导向作用。

优选方案三：作为优选方案二的优选方案，还包括弹簧，所述弹簧两端分别与滑动挡泥板和挡泥板本体连接，所述弹簧套在第一连杆和第二连杆外，弹簧可以起到缓冲作用。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车挡泥板实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：挡泥板本体1、滑动挡泥板2、限位孔3、限位销4、第二连杆5、第一连杆6、弹簧7。

实施例基本如附图1所示：一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体1、滑动挡泥板2、限位销4和弹簧7，挡泥板本体1一侧为敞口，挡泥板本体1套在滑动挡泥板2外，且挡泥板本体1与滑动挡泥板2滑动连接；挡泥板本体1上开设有多个限位孔3，滑动挡泥板2上钻有与限位孔3配合的定位孔，限位销4可与限位孔3和定位孔两者配合。滑动挡泥板2位于挡泥板本体1内一端设有可防止滑动挡泥板2完全进入挡泥板本体1的凸起，这样可防止滑动挡泥板2完全进入挡泥板本体1，难以取出。该挡泥板还包括第一连杆6和第二连杆5，第一连杆6一端与挡泥板本体1连接，第二连杆5一端与滑动挡泥板2连接；第一连杆6与第二连杆5滑动连接，第一连杆6和第二连杆5可保证滑动挡泥板2与挡泥板本体1连接稳固，且可以起到一定的导向作用。该挡泥板还包括弹簧7，弹簧7两端分别与滑动挡泥板2和挡泥板本体1连接，弹簧7套在第一连杆6和第二连杆5外，弹簧7可以起到缓冲作用。