[实用新型]外动力高速列车有效
申请号: | 201520990343.7 | 申请日: | 2015-12-03 |
公开(公告)号: | CN205256333U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 迟秀强 | 申请(专利权)人: | 迟秀强 |
主分类号: | B61D17/00 | 分类号: | B61D17/00;B61C9/38 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 266600 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 高速 列车 | ||
1.一种外动力高速列车,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)底部两侧对称设置轨 道板(2),车体(1)下方设置有依次间隔排列的位于轮对枕(3)上的底座(4),底座(4)上架设 有动力轮对,动力轮对为通过驱动轴(5)连接的主动轮(6)和从动轮(7),主动轮(6)和从动 轮(7)的位置与轨道板(2)对应,主动轮(6)上连接驱动电机(8);若干个相邻的驱动电机(8) 组成动力组,动力组通过信号接收器连接车体(1)上的遥控控制装置。
2.根据权利要求1所述的外动力高速列车,其特征在于:所述车体(1)底部中间位置设 置有受电槽电缆(9),车体(1)下方对应的地面上均匀间隔设置有擎电柱(10),擎电柱(10) 通过电缆连接供电装置。
3.根据权利要求1或2所述的外动力高速列车,其特征在于:所述车体(1)上设置有控制 室,遥控控制装置设置在控制室内,遥控控制装置与动力组一侧的刹车供电和驱动电机(8) 的接收器相匹配遥接。
4.根据权利要求1或2所述的外动力高速列车,其特征在于:所述主动轮(6)侧面设置有 液压刹车装置(11)。
5.根据权利要求1或2所述的外动力高速列车,其特征在于:所述轨道板(2)两端对应车 体(1)边缘一侧设置有与轨道板(2)垂直的挡板(12),挡板(12)的两端呈轻缓弧度向外翘 起。
6.根据权利要求1或2所述的外动力高速列车,其特征在于:所述轨道板(2)前后两端呈 轻缓弧度向上翘起。
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