[实用新型]一种用于汽车线束生产的新型开线装置有效
| 申请号: | 201520989102.0 | 申请日: | 2015-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN205212160U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 彭平;夏春晖;张雨 | 申请(专利权)人: | 德尔福派克电气系统有限公司 |
| 主分类号: | H01R43/28 | 分类号: | H01R43/28 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 王小荣 |
| 地址: | 201805 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 生产 新型 开线 装置 | ||
1.一种用于汽车线束生产的新型开线装置,其特征在于,该装置为双侧进线 开线装置,包括机架(1)、沿进线方向依次设置在机架(1)上的自动换线单元(2)、 自动换模单元(3)以及控制显示单元(4),所述的自动换模单元(3)与机架(1) 之间还设有平行导轨(5),并通过平行导轨(5)可滑动地设置在机架(1)上,所 述的控制显示单元(4)通过电路分别与自动换线单元(2)、自动换模单元(3)电 连接,所述的自动换线单元(2)在控制显示单元(4)的调控下,对开线装置两侧 的线束进线进行切换,所述的自动换模单元(3)根据控制显示单元(4)的调控指 令自动更换相应的压接模具(12),并对切换后的线束进行压接作业。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的新型开线装置,其特征在 于,所述的自动换线单元(2)包括沿进线方向依次设置的一对线束矫直器(6)、 一对翻转换线机构以及线束驱动机构,所述的线束通过相应一侧的线束矫直器(6) 矫直后,直接穿入相应一侧的翻转换线机构的换线导管中,经翻转下压至线束驱动 机构,并由线束驱动机构传送至线束喷管内,完成送线。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束生产的新型开线装置,其特征在 于,所述的翻转换线机构包括与控制显示单元(4)电连接的驱动气缸(7)、与驱 动气缸(7)传动连接的翻转臂(8)以及设置在翻转臂(8)上的翻转压板(9), 所述的控制显示单元(4)控制驱动气缸(7)带动翻转压板(9)向下翻压或向上 翻起。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束生产的新型开线装置,其特征在 于,所述的线束驱动机构包括驱动电机、与驱动电机传动连接的至少一对驱动转轮 (10),所述的驱动电机与控制显示单元(4)电连接,并且所述的控制显示单元(4) 通过调控驱动电机的正转或反转,控制线束送线或退线。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的新型开线装置,其特征在 于,所述的自动换模单元(3)包括压接机(11)、与压接机(11)配合使用的一对 压接模具(12)以及与控制显示单元(4)电连接的快速换模机构(13),所述的控 制显示单元(4)控制快速换模机构(13)对压接模具(12)进行自动更换。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车线束生产的新型开线装置,其特征在 于,所述的压接模具(12)包括支撑架(14)、设置在支撑架(14)顶部的模具固 定板(15)、设置在模具固定板(15)上的模具托架(16)、设置在模具固定板(15) 下方的端子盘(17)以及与端子盘(17)配合使用的自动卷纸器(18),所述的支 撑架(14)上设有24V供电插头(19),所述的模具托架(16)上还设有气管插孔 (20)。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车线束生产的新型开线装置,其特征在 于,所述的端子盘(17)上方还设有端子防护板(21)。
8.根据权利要求6所述的一种用于汽车线束生产的新型开线装置,其特征在 于,所述的快速换模机构(13)包括导向滑道(22)、设置在导向滑道(22)一侧 的供气接口(23)、与24V供电插头相适配的接口、分别与控制显示单元(4)电 连接的Y向伸缩气缸(24)、X向推拉气缸(25)、Z向抓手气缸(26)及模具托 举气缸(27)。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的新型开线装置,其特征在 于,所述的控制显示单元(4)包括电气控制箱以及与电气控制箱电连接的操作界 面。
10.根据权利要求9所述的一种用于汽车线束生产的新型开线装置,其特征在 于,所述的操作界面上还设有线束换型按钮及模具换型按钮。
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