[实用新型]一种轧机的辊缝调节装置有效
| 申请号: | 201520988649.9 | 申请日: | 2015-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN205146887U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
| 发明(设计)人: | 夏明星 | 申请(专利权)人: | 马鞍山市银鼎机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B21B31/16 | 分类号: | B21B31/16;B21B37/58;B21B38/00 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 蒋海军 |
| 地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轧机 调节 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于轧机设备技术领域,更具体地说,涉及一种轧机的辊缝调节装置。
背景技术
在金属材料生产过程中,轧机是将金属材料压薄的一种主要设备,具有生产率高,易实 现机械化、自动化等特点,相对于锻压、挤压、拉拔等设备应用更加广泛。在轧机轧制过程 中,需要根据实际轧制工况对辊缝进行不断调整,现有轧机设备通常设置有专门的辊缝调节 装置来对辊缝进行调整。
目前,线、棒材短应力线轧机的辊缝调整装置主要是由液压马达、蜗杆、蜗轮、锥齿轮 轴与锥齿轮等传动部件、拉杆装配和轧辊装配组成。其中,拉杆装配主要包括拉杆、调整螺 母、锁紧销、承压套、球面垫、承压法兰、支撑座;轧辊装配主要包括轧辊、轴承座和轧辊 机架。上述辊缝调整装置的工作原理为:通过液压马达驱动置于轧机上方的蜗杆、蜗轮机构, 每套蜗轮轮芯的两端用键连接了两个锥齿轮轴随着蜗轮一起旋转,通过锥齿轮轴与固定于拉 杆上方的锥齿轮的啮合来带动轧机两端(操作端和传动端)的四个拉杆(在每端的两根拉杆 中,一根拉杆的上部加工有左旋螺纹下部加工有右旋螺纹,而另一根拉杆的上部则加工有右 旋螺纹下部加工有左旋螺纹)进行转动。转动的拉杆则通过固定在上下轧辊轴承座两端孔腔 内的调整螺母,使上下轴承座连同轧辊一起沿轧辊的径向运动,从而完成辊缝的对称调整。
但在实际生产过程中经常由于有一根或几根拉杆与调整螺母之间的螺纹副出现卡阻,从 而导致一根或几根拉杆不旋转。当使用辊缝调节装置调整辊缝时,在液压马达的驱动下,卡 阻的拉杆会导致和他连接在一起的锥齿轮也不能旋转,进而导致锥齿轮的齿发生崩断,从而 造成了设备损耗,增加了生产成本。如,中国专利申请号:201320019853.0,申请日:2013 年01月15日,发明创造名称为:轧机辊缝同步调节结构,该申请案中辊箱上的中间位置设 有轧辊轴承,所述辊箱有四个,它们分为两组,同一组的两个辊箱之间连接一个轧辊;两组 辊箱上下排列,机架在两组辊箱之间;该申请案中的连接拉杆至少有两根,它们分别连接位 于同一侧的上、下辊箱;上、下辊箱以及机架上开有与连接拉杆对应的孔;机架上的孔为通 孔,上下辊箱上的孔为螺孔;所述连接拉杆有相同四个,上、下辊箱分别与上、下辊箱连接 部通过螺纹连接结构连接;机架连接部穿在机架上的通孔;还包括辊缝调节驱动电机;四个 柱形拉杆本体的转动连接部上都连接有蜗轮,蜗轮相应地啮合有蜗杆;每个蜗杆再通过蜗轮 蜗杆结构连接辊缝调节驱动电机的输出轴。当该申请案中的拉杆与调整螺母的螺纹副卡死时, 开启辊缝调节驱动电机进行辊缝调节则会导致与拉杆本体的转动连接部连接的蜗轮发生断 齿,使设备发生障碍,使生产效率降低,生产成本增高。
因此,及时发现拉杆与调整螺母的螺纹副卡阻状况对于维持设备的正常运行,减少设备 损坏具有重要意义。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有辊缝调节装置的拉杆与调整螺母的螺纹副卡阻时,通过 辊缝调节装置调节轧辊辊缝时易导致锥齿轮的轮齿崩断,从而造成设备损坏的不足,提供了 一种轧机的辊缝调节装置。通过使用本实用新型的辊缝调节装置,可有效避免辊缝调节装置 的锥齿轮发生崩齿现象,有利于减少设备损坏,降低生产成本。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
本实用新型的一种轧机的辊缝调节装置,包括拉杆和驱动传动机构,所述的拉杆竖直安 装于轧机机架内,且拉杆的上端和下端分别与上、下两个辊箱内的轴承座活动相连;所述拉 杆的顶端连接有驱动传动机构,该驱动传动机构包括锥齿轮、蜗轮蜗杆结构和驱动电机,其 中,所述的锥齿轮固定于拉杆的顶端,且锥齿轮啮合有锥齿轮轴,每个锥齿轮轴通过蜗轮蜗 杆结构与驱动电机相连,所述的辊缝调节装置还包括控制机构,该控制机构包括角速度传感 器和控制器,所述的角速度传感器安装于拉杆上,该角速度传感器及驱动电机均与控制器相 连。
更进一步地,在轧机上还设有报警器,该报警器与所述的控制器相连。
更进一步地,所述的角速度传感器的外部设有保护罩。
更进一步地,所述的驱动电机通过离合器与蜗轮蜗杆结构的蜗杆相连,该离合器允许的 最大扭矩值小于拉杆顶端锥齿轮的轮齿允许的最大剪切力。
3.有益效果
采用本实用新型提供的技术方案,与现有技术相比,具有如下有益效果:
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