[实用新型]新型汽车回转盘装置有效
| 申请号: | 201520987941.9 | 申请日: | 2015-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN205135053U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 吴厚团;陆振华;李兆鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽鸿杰威尔停车设备有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 237008 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 汽车 回转 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械停车设备技术领域,具体为一种新型汽车回转盘装置。
背景技术
在机械停车设备行业中,车辆进入车库内部都是采用前进进入车库,通过 回转盘装置实现车辆掉头开出车库。通常机械车库设备厂家设计的转盘采用链 轮和链条传动,此传动机构传动噪音大、传动效率低、传动间隙大易晃动、使 用寿命短、传动精度低及相对链条回转机构需要圆形轨道加工难度大,弯槽钢 作为轨道目前国内加工技术不能达到很好的使用要求。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种新型汽车回转盘装置,以解决 上述背景技术中提出的问题。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:新型汽车回转盘 装置,包括:底座,底座固定在地面上,底座上侧设有台板,台板上侧设有支 撑板,所述台板底部固定有过渡板,所述过渡板与回转支承轴承固定,所述回 转支承轴承外圈设有圆形齿轮,所述回转支承轴承外圈齿轮与电机齿轮啮合, 所述电机齿轮通过设置在底座一侧的电机减速机驱动,所述电机减速机固定在 底座上。
所述台板的一侧设有检修孔,检修孔上设有检修盖板。
所述电机减速机连接有PLC控制器。
所述电机减速机固定座通过螺栓连接固定在底座上。
所述底座通过膨胀螺丝固定在地面上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计简单, 利用电机减速机齿轮和回转支承轴承外圈齿轮配合来驱动,提高传动效率、改 善传动精度平稳性,使得转盘工作更加流畅。
附图说明
图1为本实用新型的主视图示意图。
图2为本实用新型的俯视图示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白 了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示,新型汽车回转盘装置,包括:底座1,底座1固定在地 面上,底座1上侧设有台板4,台板4上侧设有支撑板9,所述台板4底部固定 有过渡板3,所述过渡板3与回转支承轴承2固定,所述回转支承轴承2外圈设 有圆形齿轮,所述回转支承轴承2外圈齿轮与电机齿轮6啮合,所述电机齿轮6 通过设置在底座1一侧的电机减速机5驱动,所述电机减速机5固定在底座1 上。
所述台板4的一侧设有检修孔7,检修孔7上设有检修盖板。
所述电机减速机5连接有PLC控制器。
所述电机减速机5固定座通过螺栓连接固定在底座1上。
所述底座1通过膨胀螺丝固定在地面上。
本实用新型的工作原理为:
将汽车8行驶到台板4上的支撑板9上,然后通过PLC控制器控制电机减 速机5工作,电机减速机5带动回转支承轴承2上的台板4转动实现转向的功 能,本实用新型结构设计简单,利用电机减速机齿轮和回转支承轴承外圈齿轮 配合来驱动,提高传动效率、改善传动精度平稳性,使得转盘工作更加流畅。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实 施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神 和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入 要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求 书及其等效物界定。
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