[实用新型]双排灌装机有效
申请号: | 201520987807.9 | 申请日: | 2015-12-01 |
公开(公告)号: | CN205275173U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 周尤全;姚伟创;陈焕新;区永健;谢劲;黄波 | 申请(专利权)人: | 珠海市精广包装机械设备有限公司 |
主分类号: | B67C3/02 | 分类号: | B67C3/02;B67C3/24;B67C3/26 |
代理公司: | 珠海智专专利商标代理有限公司 44262 | 代理人: | 林永协 |
地址: | 519075 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排灌 装机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种灌装机,尤其涉及一种直线式油脂灌装机。
背景技术
直线式油脂灌装机能在包装工作过程中具有可替换多种类容器的兼容能力,因此 直线式油脂灌装机在包装加工方面得到广泛的使用。直线式油脂灌装机兼容能力的实现依 靠的是灌装装置的升降运动,现有的直线式油脂灌装机为单排式灌装机,升降组件以及灌 装组件的油脂输入管同时位于灌装机主架的上部。
现有的单排式灌装机存在的技术问题是,由于单排灌装机同时升降运动,不能满 足需要同时加工不同容量的容器的加工要求;且由于升降装置、驱动电机等装置位于主架 的上方,工作过程可能与油脂管道产生干涉,存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一个具有双排独立升降灌装组件的灌装机。
本实用新型提供的双排灌装机包括:主架和第一灌装组。第一灌装组包括:运输组 件、灌装组件、升降组件以及固定于主架的减速电机;升降组件包括:第一万向联轴器,第一 万向联轴器的第一端连接于减速电机的输出轴第一端;第一螺旋升降机,第一螺旋升降机 的第一输入轴连接于第一万向联轴器的第二端;灌装组件与第一螺旋升降机传动连接。其 特征在于:主架包括主平台,主平台位于主架的下端,运输组件、减速电机、第一螺旋升降机 均固定于主平台底面;主平台设置有通孔,第一螺旋升降机的第一丝杆从下往上穿过通孔, 灌装组件固定连接于第一丝杆顶部;双排灌装机还包括第二灌装组,第二灌装组与第一灌 装组结构相同,且第一灌装组与第二灌装组对称布置于主架上。
由上述方案可见,由于双排灌装机包括第一灌装组与第二灌装组,且第一灌装组 与第二灌装组有各自独立的升降组件,能实现两排单独灌装工作,适用于同时加工不同容 量的容器的工作要求,且升降组件和减速电机位于主架下部的主平台下部,不会对灌装管 道形成干涉等问题。
进一步的方案是,第一灌装组和第二灌装组中每一组都还包括:固定连接于主平 台底面的第二万向联轴器,第二万向联轴器的第一端连接于减速电机的输出轴第二端;固 定连接于主平台底面的第二螺旋升降机,第二螺旋升降机的第二输入轴连接于第二万向联 轴器的第二端;灌装组件与第二螺旋升降机固定连接;灌装组件固定连接于第二螺旋升降 机的第二丝杆顶部;
由上可见,以第一灌装组为例,第一灌装组里的减速电机输出轴为双头输出轴,且 输出轴两头分别连接着第一万向联轴器和第二万向联轴器,进而分别将转矩输出至第一螺 旋升降机与第二螺旋升降机,灌装组件两侧分别得到第一丝杆、第二丝杆的推动力,实现灌 装组件的升降,且灌装组件的升降活动时受力更合理,升降系统得到优化。
进一步的方案是,第一灌装组和第二灌装组每一组中的灌装组件都包括:横板,横 板与第一丝杆、第二丝杆固定连接;横板上设置有开口;气缸,气缸固定于横板上部,且气缸 的活塞杆由上往下穿过开口;灌装阀组,灌装阀组位于横板下部并与活塞杆末端固定连接。
由上可见,由于在横板设置气缸使灌装阀组能在气缸的推动下产生相对于横板的 垂直平移,而横板能在升降组件丝杆带动下产生相对于主架的垂直平移,实现灌装阀组的 两个单独平移过程,当横板带动灌装阀组到达容器上部后,再启动气缸使灌装阀伸入容器 口,减少升降组件的停、启次数,简化控制系统,优化灌装系统。
进一步的方案是,第一灌装组和第二灌装组每一组中还包括:导向杆组,导向杆组 包括两根结构相同的导向杆,导向杆包括固定部与活动部,固定部与活动部滑动连接;两根 所述导向杆对称布置于横板的两侧;两根导向杆的固定部与主平台固定连接,两个导向杆 的活动部与灌装阀组固定连接。
由上可见,设置导向杆组于主平台与灌装阀组之间,能有效保证灌装阀组升降平 移时的位置精度,提高加工精度,优化灌装加工系统。
进一步的方案是,主平台上表面设置有覆盖主平台上表面的回收池,回收池为边 缘向上折弯成而形成容纳腔的片体,所述回收池紧贴所述主平台上表面且回收池底面设置 有与主平台上表面相同的孔特征。
由上可见,由于灌装阀灌装过程中难以避免油脂滴落,而油脂滴落位置为主平台, 主平台上表面设置有覆盖主平台上表面的回收池,可以有效回收滴落的油脂,循环利用,防 止系统污染的同时回收油品,降低加工成本与减少不必要的浪费。
进一步的方案是,主平台上所有安装孔均设置有密封圈。
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