[实用新型]无杆抱轮飞机牵引车检测用模拟测试车有效
申请号: | 201520986282.7 | 申请日: | 2015-12-02 |
公开(公告)号: | CN205157205U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 柳佳恺;刘燕波;吴香明;宋协领 | 申请(专利权)人: | 威海广泰空港设备股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 于涛 |
地址: | 264200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无杆抱轮 飞机 牵引车 检测 模拟 测试 | ||
1.一种无杆抱轮飞机牵引车检测用模拟测试车,其特征在于设有控制系统、平台、测扭支架、鼻轮外筒、鼻轮内筒、称重座、承重传感器、扭矩传感器、防脱钩、滑动轴承、销轴、飞机鼻轮总成和转轴,所述平台前端中心设有穿孔,所述平台上端面的穿孔两侧分别设有平台耳座,所述鼻轮外筒穿入穿孔,上部两侧分别经销轴与平台耳座相铰接,所述鼻轮外筒内部经滑动轴承与鼻轮内筒滑动连接,所述鼻轮外筒下端经防脱钩与鼻轮内筒中部设有的隔板相连接,所述鼻轮内筒上端经扭矩传感器与测扭支架相连接,下端轴向设有转轴插孔,所述转轴插孔内设有称重座,所述鼻轮内筒的转轴插孔侧壁设有轮销插孔,所述轮销插孔沿轴向设置,所述称重座上设有承重传感器,所述承重传感器、扭矩传感器分别与控制系统相连接,所述飞机鼻轮总成经转轴插在转轴插孔中,并经轮销固定在鼻轮内筒下端。
2.根据权利要求1所述的一种无杆抱轮飞机牵引车检测用模拟测试车,其特征在于设有配重块、行走轮和车轮制动器,所述平台上端设有配重块,下端设有行走轮,所述行走轮上设有车轮制动器,所述车轮制动器与控制系统相连接。
3.根据权利要求1所述的一种无杆抱轮飞机牵引车检测用模拟测试车,其特征在于设有拉压力传感器、推拉杆、推拉杆铰接座和侧耳座,所述拉压力传感器与控制系统相连接,所述平台的穿孔呈长条形,所述平台下端面的穿孔一端设有推拉杆铰接座,鼻轮外筒下端一侧设有侧耳座,所述推拉杆一端与推拉杆铰接座相铰接,另一端经拉压力传感器与侧耳座相铰接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种无杆抱轮飞机牵引车检测用模拟测试车,其特征在于所述平台一侧设有操控室,所述控制系统设在操控室内。
5.根据权利要求2所述的一种无杆抱轮飞机牵引车检测用模拟测试车,其特征在于所述行走轮和平台间设有轮组转向升降装置,所述轮组转向升降装置包括回转支承、升降液缸、轮架和支承架,所述平台上对应车桥设有回转支承,所述回转支承下端与支承架固定连接,所述轮架一端与支承架下端相铰接,另一端与车桥相铰接,所述支承架和轮架间设有升降液缸,所述升降液缸上端与支承架相铰接,下端经伸缩杆与轮架相铰接,所述升降液缸经控制系统驱动。
6.根据权利要求1所述的一种无杆抱轮飞机牵引车检测用模拟测试车,其特征在于所述飞机鼻轮总成是由飞机轮轴、飞机轮辋和飞机轮胎组成,所述飞机轮轴两端分别设有飞机轮辋,所述飞机轮轴中心与转轴垂直固定连接,所述飞机轮辋上设有飞机轮胎。
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