[实用新型]旋挖钻机动力头驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于旋挖钻机的一种部件，特别涉及一种旋挖钻机动力头驱动装置。

背景技术

动力头是旋挖钻机的动力源，它直接连接钻杆驱动钻杆回转，承载着钻杆重量，工作冲击及加压钻杆进行时的压力，是旋挖钻机上很关键部件。现有的旋挖钻机中动力头可分为二种，一.是单一马达驱动减速机型，二.双马达驱动驱动减速机型，主要区别是驱动功率、减速机与输出轴齿合方式不同。单一马达驱动减速机型，是一个马达驱动，马达驱动减速机，减速机驱动传动轴小齿轮，传动轴小齿轮驱动动力头大齿轮达到钻机输出扭矩要求。此型机只用于较小的旋挖钻机，钻孔小，打桩浅，应用面小。双马达驱动减速机型，是双马达驱动行星减速机，减速机驱动动力头输出轴，从而达到需要的扭矩。适用于较大型的旋挖钻机。

上述两种动力头都存在着动力头扭矩不够，打桩效率不高，工作不稳定，动力头铰接处容易断裂，管路密封处漏油。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种采用三个马达驱动，齿面压力小、受力均匀、啮合度高，整机体积小的旋挖钻机动力头驱动装置。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种旋挖钻机动力头驱动装置，包括下接盘和键套连接盘,其特征在于在键套连接盘上用螺栓和防松垫固定一个大齿轮；大齿轮的左侧与三个小齿轮相啮合；大齿轮与键套连接盘之间装有回转支撑；回转支撑下面装有法兰；键套连接盘上下两端均装在深沟球轴承中；上端的深沟球轴承上面用螺丝装有轴承压盖三，轴承压盖三与深沟球轴承之间装有o型圈；轴承压盖三与键套连接盘之间装有骨架油封二；下端的深沟球轴承与法兰之间装有骨架油封三，下端的深沟球轴承与键套连接盘之间装有隔环；下端的深沟球轴承上面装有轴承压盖四；小齿轮固定在传动轴上，传动轴上装在上下两个调心滚子轴承中，调心滚子轴承分别装在上箱体和下箱体上；上面的调心滚子轴承上面用螺栓装有轴承盖一；轴承盖一与传动轴之间装骨架油封下面的调心滚子轴承下面用螺栓装有轴承盖二；传动轴的上端装有减速机接盘；键套连接盘的内壁均匀分布用螺栓固定有三个内键板。

本实用新型的有益效果是：该实用新型使旋挖钻机动力头扭矩增大，打桩效率高；齿面压力小，受力均匀，啮合度高；动力头铰接处坚固，不易断裂；体积小，动力头使用寿命长。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是旋挖钻机动力头驱动装置的主视图；

图2是图1的俯视图。

图中：1-下箱体；2-上箱体；3-轴承盖一；4-调心滚子轴承；5-传动轴；6-减速机接盘；7-骨架油封；8-轴承盖三；9-骨架油封二；10-o型圈；11-深沟球轴承；12-键盘连接盘；13-防松垫；14-螺栓一；15-回转支撑；16-大齿轮；17-法兰；18-骨架油封三；19-隔环；20-轴承盖四；21-螺栓二；22-轴承盖二；23-内键板；24-下接盘；25-连接座。

具体实施方式

实施例，参照附图，一种旋挖钻机动力头驱动装置，包括下接盘24和键套连接盘12,其特征在于在键套连接盘12上用螺栓14和防松垫13固定一个大齿轮16；大齿轮16的左侧与三个小齿轮26相啮合；大齿轮16与键套连接盘12之间装有回转支撑15；回转支撑15下面装有法兰17；键套连接盘12上下两端均装在深沟球轴承11中；上端的深沟球轴承11上面用螺丝装有轴承压盖三8，轴承压盖三8与深沟球轴承11之间装有o型圈10；轴承压盖三8与键套连接盘12之间装有骨架油封二9；下端的深沟球轴承11与法兰17之间装有骨架油封三18，下端的深沟球轴承11与键套连接盘12之间装有隔环19；下端的深沟球轴承11上面装有轴承压盖四20；小齿轮26固定在传动轴5上，传动轴5上装在上下两个调心滚子轴承4中。调心滚子轴承4分别装在上箱体2和下箱体1上；上面的调心滚子轴承4上面用螺栓装有轴承盖一3；轴承盖一3与传动轴5之间装骨架油封7下面的调心滚子轴承4下面用螺栓21装有轴承盖二22；传动轴5的上端装有减速机接盘6；键套连接盘12的内壁均匀分布用螺栓固定有三个内键板23。

在下箱体1的左侧和上下两边固定有连接座25。

该实用新型的设计原理及使用方法是：用三个马达与三个传动轴5连接，通过小齿轮26与大齿轮16啮合；大齿轮16带动键套连接盘12，键套连接盘12通过壁内的三个内键板23与旋挖钻机的动力头连接传动进行工作。采用三个马达同时驱动，使动力头整机体积减小，内部结构紧凑，机械利用率高。此机安装方式采用三点销轴通过连接座25悬挂在桅杆上，解决了过去板式螺栓连接，当动力头受到较大扭力与冲击力时，螺栓很容易抬动，造成板与桅杆有间隙，从而导致动力不稳定，打桩孔垂直度降低的不足。