[实用新型]电话预约自动存取车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及存取车硬件装置。属于存取车装置领域。

背景技术

国民经济的高速发展以及我国的城市化水平不断加快，使得城市化交通拥挤的矛盾日 益突出。车辆的不断增多，城市道路设施跟不上经济发展的步伐，造成了动态交通的严重 堵塞，同时停车场地设施不合理，出现了严重的占道停车，占用居住区绿地，造成静态交 通混乱现象，从而进一步加剧了交通拥挤，破坏了城市的居住环境和城市形象。动态交通 和静态交通的关系形成了恶性循环。据统计，中国至2011年年底，机动车保有量已达到 2.25亿辆，其汽车1.06亿辆，年均增量达1591万辆，2011年全年增长1773万辆。从国际 城市建设的经验看，要保证交通不拥堵，不仅要满足100％的基本停车位，还要能满足20％ 的公共停车位。然而，目前我国城市机动车辆的保有量与停车位之比大约为5：1，也就是 说停车位的满足率只有20％左右。停车位严重不足，造成机动车非法停放、占道停放现象 日益严重，在寸土寸金的市中心，特别是宾馆、商场、购物中心地段等车辆集中的地区， 只能向空中、向地下发展，因此建造相当数量的立体停车库已到了必不可少的地步，同时 目前对于车辆的停放缺少安全、高效、稳定的系统。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有的存取车系统取车效率低、稳定性差的问题。现提供电话 预约自动存取车装置。

电话预约自动存取车装置，它包括单片机电路、语音录放模块、串口通信模块、双音 多频编码解码模块、功率放大模块、GSM模块和上位机，

上位机的通信信号输入/输出端连接GSM模块的通信信号输出/输入端，上位机的串口 信号输出/输入端连接串口通信模块的串口信号输入/输出端，串口通信模块的串口信号输出 /输入端连接单片机电路的串口信号输入/输出端，

GSM模块的音频信号输出端连接双音多频编码解码模块的音频信号输入端，双音多频 编码解码模块的的解码信号输出端连接单片机电路的解码信号输入端，

GSM模块的功率放大信号输入端连接功率放大模块的功率放大信号输出端，

语音录放模块的语音信号输入端连接单片机电路的语音信号输出端，

功率放大模块的音频信号输入端连接语音录放模块的音频信号输出端，

单片机电路包括型号为AT89S52的芯片、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电 阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9、电解电容C1、电容C2、电容C3、晶振 Y1和二号按键S2，

双音多频编码解码模块包括型号为MT8880的双音多频解码芯片、电容C9、电阻R15、 电阻R12、电阻R13、电阻R14、晶振Y2和音频输出端子J1，

型号为AT89S52的芯片的9号引脚同时连接电解电容C1的负极、二号按键S2的一端 和电阻R9的一端，二号按键S2的另一端同时连接电解电容C1的正极和5V供电电源，电 阻R9的另一端连接电源地，

型号为AT89S52的芯片的18号引脚同时连接电容C2的一端、晶振Y1的一端、电容 C3的一端、型号为AT89S52的芯片的20号引脚和供电电源地，晶振Y1的另一端同时连 接电容C3的另一端和型号为AT89S52的芯片的19号引脚，

型号为AT89S52的芯片的32号引脚连接电阻R8的一端，

型号为AT89S52的芯片的33号引脚同时连接电阻R7的一端和型号为MT8880的双音 多频解码芯片的17号引脚，

型号为AT89S52的芯片的34号引脚同时连接电阻R6的一端和型号为MT8880的双音 多频解码芯片的16号引脚，

型号为AT89S52的芯片的35号引脚同时连接电阻R5的一端和型号为MT8880的双音 多频解码芯片的15号引脚，

型号为AT89S52的芯片的36号引脚同时连接电阻R4的一端和型号为MT8880的双音 多频解码芯片的14号引脚，

型号为AT89S52的芯片的37号引脚同时连接电阻R3的一端和型号为MT8880的双音 多频解码芯片的11号引脚，

型号为AT89S52的芯片的38号引脚同时连接电阻R2的一端和型号为MT8880的双音 多频解码芯片的9号引脚，

型号为AT89S52的芯片的39号引脚同时连接电阻R1的一端和型号为MT8880的双音 多频解码芯片的12号引脚，