[实用新型]同轴电缆装配工装有效
| 申请号: | 201520983399.X | 申请日: | 2015-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN205122934U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 徐晓东;徐庆华 | 申请(专利权)人: | 常州红芦电子有限公司 |
| 主分类号: | H01R24/40 | 分类号: | H01R24/40;H01R43/26;H01R43/28;H01R43/20 |
| 代理公司: | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人: | 郑云 |
| 地址: | 213161 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 同轴电缆 装配 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及同轴电缆技术领域,尤其是涉及一种同轴电缆装配工装。
背景技术
射频同轴电缆组件是现代电子产品中重要的传输元件之一,主要用于传输微波射频能量或信号,使传输线电气连接或断开,在通信、雷达、天线行业有着非常广泛的应用。高频信号对传输性能要求较低的插入损耗、良好的电压驻波比和相位一致性等。
射频同轴电缆组件制作专业性和针对性强,电性能和机械性能要求高,同轴连接有十多个系列上千种规格,品种多,客户需求多样化,生产周期短。组装的核心工艺要求是“同轴、连续、整洁、紧密”。同轴是要求保证同轴电缆与插针同轴度,同轴度差会影响组件的电压驻波比;人工组装难以保证可靠性、准确性以及产品的一致性,在目前工人流动性大的情况下,更难以保证随时胜任组装不同的同轴连接器。致使企业产品质量、产能不能更好满足市场需求,严重影响企业竞争力。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服现有技术中同轴电缆的人工组装难以保证可靠性、准确性以及产品的一致性,在目前工人流动性大的情况下,更难以保证随时胜任组装不同的同轴连接器。致使企业产品质量、产能不能更好满足市场需求,严重影响企业竞争力的问题,提供一种同轴电缆装配工装。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种同轴电缆装配工装,包括底板、同轴电缆对心固定模块和插针对心固定模块,所述同轴电缆对心固定模块固定安装在所述底板上,所述插针对心固定模块滑动安装在所述底板上,所述同轴电缆对心固定模块与所述插针对心固定模块相对设置,所述插针对心固定模块通过驱动装置驱动。
进一步的,所述同轴电缆对心固定模块和所述插针对心固定模块均包括支架、夹柱和夹套,所述夹柱的下部为固定柱,上部为由若干沿固定柱顶部周向均布的弹性夹板构成的夹头,若干所述弹性夹板聚拢后呈圆柱型,且其中心位置形成用于安装配合插针的夹孔,所述同轴电缆对心固定模块夹头中的夹孔与所述插针对心固定模块夹头中的夹孔同轴设置,所述夹孔的半径分别与同轴电缆和插针的半径相同,所述固定柱固定安装在所述支架上,所述夹套套设在所述夹头上。
进一步的,为了便于安装固定同轴电缆和插针,所述夹柱上部为由两个半圆柱型弹性夹板组成的夹头。
当同轴电缆的端部与连接线装配完成后,为了便于固定同轴电缆,所述同轴电缆对心固定模块中夹头的固定柱的中心开有通孔,所述通孔的中心轴线与所述夹孔的中心轴线重合,可以将同轴电缆从通孔内穿入同轴电缆对心固定模块中夹头的夹孔中,然后在对同轴电缆进行固定。
为了方便将同轴电缆插入通孔中,所述通孔远离弹性夹板的一端设有倒角,扩大了通孔的半径,使同轴电缆更容易穿插。
为了推动插针对心固定模块在底板上的移动,所述插针对心固定模块中的支架与所述驱动装置固定连接。
进一步的,所述驱动装置包括连接架和第一气缸,所述连接架固定安装在所述插针对心固定模块中的支架上,所述气缸的伸出端与所述连接架固定连接。
为了实现全自动装配,所述支架上固定安装有第二气缸,所述第二气缸穿过所述支架与所述夹套固定连接,启动气缸,用气缸推动夹套,使弹性夹板聚拢。
为了使插针对心固定模块在底板上沿直线移动,且不脱离底板,所述插针对心固定模块中支架的下表面固定安装有滑块,所述底板上设有导滑槽,所述滑块滑动安装在所述导滑槽内。
为了更好的固定夹紧同轴电缆和插针,所述夹孔的内壁分布有凸点。
使用时,将同轴电缆插设在同轴电缆对心固定模块的夹头中的两个弹性夹板之间,启动本模块内的第二气缸,第二气缸推动夹套向前移动,使两个弹性夹板聚拢并将同轴电缆夹紧,由于夹孔内壁设有凸点,故同轴电缆的固定更加牢固,同时,同轴电缆对心固定模块中夹孔的半径与同轴电缆的半径相等,所以同轴电缆的中心轴线与夹孔的中心轴线重合,同样的步骤将插针固定夹紧在插针对心固定模块中的夹孔内,由于插针的半径与插针对心固定模块中的夹孔的半径相同,故插针的中心轴线与插针对心固定模块中的夹孔的中心轴线重合,装配本工装时,同轴电缆对心固定模块中夹孔的中心轴线与插针对心固定模块中的夹孔的中心轴线重合,所以,此时的同轴电缆与插针的中心轴线重合;最后启动第一气缸,使第一气缸推动插针对心固定模块,插针对心固定模块推动插针移动,直至插针插入同轴电缆中,装配完成。
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