[实用新型]一种机动三轮车车厢整体底板

说明书

技术领域

本实用新型涉及三轮车配件领域，尤其涉及一种机动三轮车车厢整体 底板。

背景技术

三轮车行业中三轮车的车厢为主要载物零部件，车厢底板是主要受力 部件，现在的车厢底板一般的主要组成部分为底板、左裙边、右裙边、前 裙边、后裙边、底板横梁、底板纵梁。其中底板与各裙边为分体焊接，但 是由于强度不够，会导致焊接点经常脱落。此外，由于各裙边的上表面高 于底板上表面焊接，载货后清扫车厢时灰尘等脏物容易残留，不易清洁。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种机动三轮车车厢整体 底板。本实用新型的机动三轮车车厢整体底板裙边与底板为一体成型结 构，强度高，且容易打扫。

本实用新型的具体技术方案为：一种机动三轮车车厢整体底板，包括 底板本体、裙边、至少两根底板横梁和至少两根底板纵梁。所述底板横梁 互相平行，所述底板纵梁互相平行，底板横梁固定于底板纵梁上，且底板 横梁与底板纵梁垂直；所述底板本体设于底板横梁上，所述裙边竖直设于 底板主体的边缘且裙边与底板主体为一体成型，裙边的上端与底板主体上 表面齐平，裙边的下端设有向底板纵梁弯折的弯折部。

本实用新型的车厢整体底板整体性好，底板本体与裙边为一体式，之 间无焊接点，车厢强度好、底板不易受压损坏，而且载货后易打扫清洁。

作为优选，所述底板纵梁与底板横梁均为空心结构。空心结构的设计 不仅不会降低底板纵梁与底板横梁的强度，而且还能减轻重量和降低成 本。

作为优选，所述底板横梁的两端为开口，且底板横梁内部的两端设有 伸缩梁，所述伸缩梁的一端延伸出底板横梁并与裙边的内侧壁抵接。伸缩 梁的设计，当底板本体破坏或者需要更换底板本体时，使得底板横梁上能 够安装不同尺寸的底板本体，当底板横梁不够长时，只需调节伸缩梁的长 度，将其与裙边抵接，即可固定底板本体。此外，伸缩梁的存在也进一步 加强了底板横梁的强度，使其载重量提高。

作为优选，所述伸缩梁下表面与底板横梁内壁的接触面上均设有定位 孔，所述定位孔内设有定位螺栓。通过定位螺栓对伸缩梁进行定位和调整 位置。

与现有技术对比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的机动三轮 车车厢整体底板裙边与底板为一体成型结构，强度高，且容易打扫。而且 底板本体拆换方便，能够适用于不同尺寸底板本体。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种结构示意图。

附图标记为：底板本体1、裙边2、底板横梁3、底板纵梁4、伸缩梁 5、定位螺栓6、弯折部21。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。在本实用新型中所涉 及的装置、连接结构和方法，若无特指，均为本领域公知的装置、连接结 构和方法。

实施例1

如图1所示：一种机动三轮车车厢整体底板，包括底板本体1、裙边 2、两根互相平行的底板横梁3和两根互相平行的底板纵梁4。所述底板横 梁固定于底板纵梁上，且底板横梁与底板纵梁垂直。所述底板本体设于底 板横梁上，所述裙边竖直设于底板主体的边缘且裙边与底板主体为一体成 型，裙边的上端与底板主体上表面齐平，裙边的下端设有向底板纵梁弯折 的弯折部21。

其中，所述底板纵梁与底板横梁均为空心结构。

实施例2

如图2所示：一种机动三轮车车厢整体底板，包括底板本体1、裙边 2、两根互相平行的底板横梁3和两根互相平行的底板纵梁4。所述底板横 梁固定于底板纵梁上，且底板横梁与底板纵梁垂直。所述底板本体设于底 板横梁上，所述裙边竖直设于底板主体的边缘且裙边与底板主体为一体成 型，裙边的上端与底板主体上表面齐平，裙边的下端设有向底板纵梁弯折 的弯折部21。

其中，所述底板纵梁与底板横梁均为空心结构。所述底板横梁的两端 为开口，且底板横梁内部的两端设有伸缩梁5，所述伸缩梁的一端延伸出 底板横梁并与裙边的内侧壁抵接。所述伸缩梁下表面与底板横梁内壁的接 触面上均设有定位孔，所述定位孔内设有定位螺栓6。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何 限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、 变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。