[实用新型]一种热缩管剪切机有效
申请号: | 201520982030.7 | 申请日: | 2015-12-01 |
公开(公告)号: | CN205148379U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 郑坚;曹恒林;肖伟;沈秀华;赵二川;孙德明 | 申请(专利权)人: | 苏州天浩汽车部件有限公司 |
主分类号: | B26D1/04 | 分类号: | B26D1/04;B26D7/26;B26D5/16;B26D7/06;B26D7/00 |
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地址: | 215216 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 热缩管 剪切 | ||
技术领域
本实用新型涉及管线剪切技术领域,尤其是涉及一种热缩管剪切机。
背景技术
热缩套管是一种特制的聚烯烃材质热收缩套管,也可以叫做EVA材质的。外层采用优质柔软的交联聚烯烃材料及内层热熔胶复合加工而成的,外层材料有绝缘防蚀、耐磨等特点,内层有低熔点、防水密封盒高粘接性等优点,其一般用于电子设备、家电线束、汽车线束、电线电缆、金属管线、水泵和潜水泵的接线防水等行业,在电装装配走线时,对焊接端子进行处理,在没有外界设备辅助的情况下,操作人员不能很好的控制不同规格的热缩管,并且人工剪线效率极低,工作效率大大降低,并且剪切质量差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种热缩管剪切机,包括机架、送料台,所述送料台安装于所述机架下部;所述机架上连接有转轴,所述转轴一端连接有动力结构,另一端连接有限长结构;所述转轴上设有剪线结构,所述剪线结构包括安装于所述转轴上的偏心轮,所述偏心轮上连接有第一连杆,所述第一连杆下部连接有切刀部,靠近所述切刀部的送料台上设有送料辊。
优选的,所述动力结构包括主动齿轮、从动齿轮,所述从动齿轮中心与所述转轴连接,所述主动轮中心连接有电机,所述主动齿轮与所述从动齿轮之间连接有皮带。
优选的,所述限长结构包括半轮、第二连杆、限长块,所述限长块上设有滑槽,所述限长块一端固定于所述转轴上;所述第二连杆一端通过固定螺栓连接于滑槽内,另一端固定于所述半轮的盘面上;所述半轮的圆周上设有第一卡齿。
优选的,所述送料辊包括主动辊和从动辊,所述主动辊和从动辊上下设置,所述主动轮端部设有第二卡齿,所述第二卡齿上卡合有过渡齿轮,所述过渡齿轮与所述第一卡齿卡合。
优选的,所述切刀部包括刀架、载台,所述刀架上设有刀片,所述刀片位于所述载台上部;所述刀架上设有弹簧,所述刀架下压时,所述弹簧压缩并压于所述载台上。
本实用新型提出的热缩管剪切机具有以下有益效果:本剪切机使用时将热缩管送入送料辊之间,启动电机,电机带动转轴转动,转轴通过偏心轮带动切刀部上下运动,切断热缩管,同时转轴上的限长块跟随转轴转动,通过第二连杆带动半轮转动,并带动送料辊转动推进热缩管向切刀部运动,调节第二连杆在限长块上的位置,控制切线的长度,本装置切线的长度可控且均匀,无需人工操作,工作效率高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为本实用新型的侧面结构示意图;
图3为本实用新型的切刀部的示意图;
其中,1-机架,2-送料台,3-转轴,4-偏心轮,5-第一连杆,6-主动齿轮,7-从动齿轮,8-电机,9-皮带,10-半轮,11-第二连杆,12-限长块,13-滑槽,14-固定螺栓,15-第一卡齿,16-主动辊,17-从动辊,18-第二卡齿,19-过渡齿轮,20-刀架,21-载台,22-刀片,23-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
结合图1、图2、图3,本实用新型提出了一种热缩管剪切机,包括机架1、送料台2,所述送料台2安装于所述机架1下部;所述机架1上连接有转轴3,所述转轴3一端连接有动力结构,另一端连接有限长结构;所述转轴3上设有剪线结构,所述剪线结构包括安装于所述转轴3上的偏心轮4,所述偏心轮4上连接有第一连杆5,所述第一连杆5下部连接有切刀部,靠近所述切刀部的送料台2上设有送料辊,本实用新型的工作方式是:根据需要切割的长度,调节第二连杆11在限长块12上的位置,调节完毕后,将热缩管伸入主动辊16和从动辊17之间,电机8启动,主动辊16带动从动辊17运动,将热缩管向切刀部送料,同时,转轴3转动,带动偏心轮4转动,偏心轮4带动第一连杆5上下运动,带动切刀部上下对热缩管进行切割,
其中,如图3所示,所述切刀部包括刀架20、载台21,所述刀架20上设有刀片22,所述刀片22位于所述载台21上部;所述刀架20上设有弹簧23,所述刀架20下压时,所述弹簧23压缩并压于所述载台21上,切刀部下压时,弹簧23先接触到载台21先压缩,起到缓冲的作用,进一步下压时,对于热缩管的压力减小,防止压力过大,损坏设备。
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