[实用新型]一种轨道加热装置有效
| 申请号: | 201520981853.8 | 申请日: | 2015-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN205152734U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
| 发明(设计)人: | 赵全轲;高晓蓉;王泽勇;杨凯;彭朝勇;张渝;彭建平;赵波;胡继东;徐朝学;高春良;王峰 | 申请(专利权)人: | 成都铁安科技有限责任公司 |
| 主分类号: | E01B19/00 | 分类号: | E01B19/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
| 地址: | 610073 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 加热 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,尤其是涉及一种轨道加热装置。
背景技术
在天气寒冷的情况下,常常落在轨道上的水会凝结成冰,对行车极其不 利。
因此,如何满足在安全行车的前提下,及时清除轨道上的冻冰是本领域 技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种轨道加热装置,以实现在安全 行车的前提下,及时清除轨道上的冻冰的目的。为了实现上述目的,本实用 新型提供了如下方案:
一种轨道加热装置,所述轨道加热装置设置在两轨道之间,包括用于发 热的加热芯;
所述加热芯可以根据环境温度启动和停止,且可以调节所述加热芯的温 度;
当外界温度低于预设温度值时,所述加热芯自动启动发热;
当外界温度高于所述预设温度值时,所述加热芯自动停止发热;
所述预设温度值大于0℃。
优选地,在上述轨道加热装置中,所述加热芯的温度还可以进行调节。
优选地,在上述轨道加热装置中,还包括包覆所述加热芯的壳体。
优选地,在上述轨道加热装置中,还包括屏蔽网,所述屏蔽网设置在所 述加热芯和所述壳体之间。
优选地,在上述轨道加热装置中,所述屏蔽网接地设置。
优选地,在上述轨道加热装置中,所述壳体包括用于热传导的第一壳体 和防水防爆防腐蚀的第二壳体,所述第二壳体包覆所述屏蔽网,所述第一壳 体包覆所述第二壳体,所述第一壳体接地设置。
优选地,在上述轨道加热装置中,所述第一壳体为不锈钢外壳。
优选地,在上述轨道加热装置中,所述第二壳体为塑料外壳。
从上述的技术方案可以看出,本实用新型提供的轨道加热装置,设置在 两轨道之间,包括用于发热的加热芯。当外界降低至预设温度值时,加热芯 根据环境温度自动启动发热,热量传到轨道上,预设温度值大于0℃,确保轨 道周围的温度高于0℃,防止轨道上结冰;当外界温度较高,且达到某温度时, 加热芯将自动停止加热。由此可见,本实用新型提供的轨道加热装置的使用, 实现了在安全行车的前提下,防止轨道上结冰。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地, 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人 员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附 图。
图1为本实用新型提供的轨道加热装置的结构示意图;
图2为本实用新型提供的轨道加热装置的剖视结构示意图。
其中,图1-图2中:
轨道加热装置1、轨道2、加热芯101、壳体102、屏蔽网103、第一壳体 10201、第二壳体10202。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合 附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参阅图1,为本实用新型提供的轨道加热装置的结构示意图。
一种轨道加热装置1,轨道加热装置1设置在两轨道2之间,包括用于发 热的加热芯101;加热芯101用于发热,给轨道2提供热量。
其中,加热芯101可以根据环境温度启动和停止,当外界温度低于预设 温度值时,加热芯启动发热,加热芯的热量传给轨道;当外界温度高于预设 温度值时,加热芯停止发热,加热芯的热量传给轨道。
从上述的技术方案可以看出,本实用新型提供的轨道加热装置1,设置在 两轨道2之间,包括用于发热的加热芯101和包覆加热芯101的壳体102。当 外界较冷致使轨道2结冰时,加热芯101根据环境温度自动启动发热,热量 通过壳体102传到轨道2上,预设温度值大于0℃,确保轨道2周围的温度高 于0℃,防止轨道2上结冰;当外界温度较高,大于预设温度值时,加热芯 101将停止加热。由此可见,本实用新型提供的轨道加热装置1的使用,实现 了在安全行车的前提下,防止轨道2上结冰。
此外,还可以调节加热芯101的加热温度,通过调节加热芯101的加热 温度控制轨道2升温速度。
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