[实用新型]一种可收缩的摩托车脚踏装置有效
| 申请号: | 201520981044.7 | 申请日: | 2015-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN205345188U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 陶宇 | 申请(专利权)人: | 重庆市大足区力帮机械配件有限公司 |
| 主分类号: | B62J25/00 | 分类号: | B62J25/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 402368 重庆市大*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 收缩 摩托车 脚踏 装置 | ||
1.一种可收缩的摩托车脚踏装置,其特征在于,包括第一固定块(1)、第二固定块(2)和导杆(3),所述第一固定块(1)和所述第二固定块(2)安装在摩托车的一侧不同位置处,两者处于同一水平面,在所述第一固定块(1)和所述第二固定块(2)内设有供所述导杆(3)滑动以及转动的盲孔(4),所述导杆(3)的两端分别处于所述第一固定块(1)的盲孔内和所述第二固定块(2)的盲孔内,在所述导杆(3)上还设有供脚踩的踏块(5);
在所述第一固定块(1)的盲孔内还设有压缩弹簧(6),所述压缩弹簧(6)的一端连接所述导杆(3)的端部,其另外一端连接所述第一固定块(1)的盲孔的内壁;
所述导杆(3)处于所述第二固定块(2)的盲孔内的一端设有卡块(7),所述第二固定块(2)的盲孔的侧壁设有与所述卡块(7)相对应的卡槽(8),所述第二固定块(2)的盲孔的开口为尺寸较大的圆孔(9),其半径大于所述导杆(3)的半径与所述卡块(7)的厚度之和。
2.根据权利要求1所述的一种可收缩的摩托车脚踏装置,其特征在于,该装置安装在摩托车两侧底部。
3.根据权利要求1或2所述的一种可收缩的摩托车脚踏装置,其特征在于,所述压缩弹簧(6)分别与所述导杆(3)和所述第一固定块(1)的盲孔的内壁焊接。
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