[实用新型]熄火与油门组合式开关有效
| 申请号: | 201520980578.8 | 申请日: | 2015-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN205303275U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
| 发明(设计)人: | 姚橹;刘元魁 | 申请(专利权)人: | 重庆铭凯科技发展有限公司 |
| 主分类号: | H01H19/08 | 分类号: | H01H19/08;H01H19/10;F02D11/10;F16K27/00 |
| 代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 裴娜 |
| 地址: | 401329 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 熄火 油门 组合式 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种开关,特别涉及一种用于通用内燃机上的开关。
背景技术
现有的通用汽油机或通用柴油机,其油门开关和熄火为相互分离的单独式 结构,使得开关的结构较为复杂,制造成本较高,安装空间较大;且通机停机 时,需分别关闭油门开关和熄火开关,操作动作多,操作不够方便。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种熄火与油门组合式开关,以现有通 用内燃机上油门开关和熄火开关为相互分离的单独式结构,开关的制造成本高, 安装空间大、及操作动作多的问题。
本实用新型熄火与油门组合式开关,包括安装座、旋转盖、以及固定在旋 转盖上并与安装座转动配合的中轴;
所述安装座上设置有熄火开关的动导电片和静导电片,所述动导电片为L 形,所述静导电片的端部靠近动导电片的一边,所述中轴的下端上设置有转 盘,所述转盘上设置有用于拨动动导电片使其与静导电片端部接触的凸起;
所述安装座上还设置有油门开关阀座,所述中轴的下端与油门开关阀芯 连接。
进一步,所述的动导电片与转盘上凸起配合的一端为弧形。
进一步,所述油门开关阀座和安装座通过螺钉可拆卸式固定连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型熄火与油门组合式开关,其将熄火开关 和油门开关组合成一体,使得开关的制造成本更低,安装空间更小,开关集中, 熄火和油门关闭可同时完成,操作动作少,操作更简便。
附图说明
图1为本实施例熄火与油门组合式开关的整体立体结构示意图;
图2为本实施例熄火与油门组合式开关的下侧方向立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图所示,本实施例熄火与油门组合式开关,包括安装座1、旋转盖2、 以及固定在旋转盖上并与安装座转动配合的中轴3;
所述安装座上设置有熄火开关的动导电片4和静导电片5,所述动导电片 为L形,所述静导电片的端部靠近动导电片的一边,所述中轴的下端上设置 有转盘6,所述转盘上设置有用于拨动动导电片使其与静导电片端部接触的凸 起7;
所述安装座上还设置有油门开关阀座8,所述中轴3的下端与油门开关阀 芯连接。
本实施例熄火与油门组合式开关,其将熄火开关和油门开关组合成一体,使 得开关的制造成本更低,安装空间更小,开关集中,熄火和油门关闭可同时完成, 操作动作少,操作更简便。
作为对本实施例的改进,所述的动导电片4与转盘上凸起7配合的一端为 弧形,采用弧形结构能减小动导电片4与凸起7之间的阻力,保证动导电片4 被凸起7顺利顶起与静导电片接触。
作为对本实施例的改进,所述油门开关阀座和安装座通过螺钉9可拆卸式 固定连接,采用螺钉连接使得油门开关阀的拆装方便,便于维修更换。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制, 尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应 当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实 用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆铭凯科技发展有限公司,未经重庆铭凯科技发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520980578.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





